Les motos anglaises d'avant 1983

Hier, un gars sympa nous cause de sa 3T 1964 ( je pense) qui va dans l'eau
Curieux d'en savoir plus

les derniers 3TA sont sortis en 66 et il y a eu une serie speciale pour l'armée batave en 67

le filtre a air est etanche et l'air arrive par un tube qui traverse le reservoir et sort sous la nacelle (comme un schnorkel)

j'ai jamais depassé la hauteur des moyeux de roue avec la mienne

Merci
Mais à propos de l'allumage , qu'il y a t il de particulier,, stp
Trés intéressante, cette 3T

y a rien de particulier
des classiques vis pietinés

avec une option "emergency " pour demarrer sans batterie avec le condensateur

Si cela peut aider :

http://www.triumph3ta.nl/Engels/indexengels.html

Merci à vous

Je viens d'aller sur le site :
Elle est superbe cette bécane !
Le boitier des vis doit être étanche, je pense ?
pour les bobines, fils haute tension et antiparasites ( ou pas ) : il y a t il des transfos
svp

et qu'est ce que tu veut mettre d'autre entre les bobines et les bougies a part un fil HT

ça le fait pas en blue tooth

et vaut mieux un capuchon de bougie etanche (un anti parasite est en ferraille , sinon ça antiparasite rien)


le couvercle d'allumage est autant etanche que sur ta moto ( y a un joint sur le couvercle si tu veut rouler sous la pluie)

Bien! Chef !