Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous

Alors voilà..... encore une surprise!!!
Le réservoir de ma B31 fuit... au niveau de la couture avant droit et gauche.... Ca fuit à plusieurs endroits dont la pate de fixation avant (donc).

La brasure me semble mieux pour consolider/étanchéifier ce coin.

J'ai une torche au propane qui amène bien au rouge.
De la poudre blanche décapante
De la brasure cuivre (pour les plombiers)

Et voilà, je préfère éviter l'oxyacétylénique...... peur de trouer Je suis loin d'être un pro!

Sinon ..... reste le restom, mais la brasure c'est mieux non.....?

Salut , j'ai déja réparé un reservoir avec une brasure , de preference brasure argent , plus chère mais plus facile : température de fusion plus basse , on peut faire du travail propre plus aisement .
Mais pour braser , il te faut un chalumeau avec oxygéne , un chalumeau propane seul ne suffit pas , c'est bon pour la soudure étain ,pas plus .

Attention de bien dégazer avant.

jean-harris a écrit :.....Mais pour braser , il te faut un chalumeau avec oxygéne , un chalumeau propane seul ne suffit pas , c'est bon pour la soudure étain ,pas plus .

Aïe.... T'es sûr!?
Si c'est le cas, il faut que je le fasse faire .....???????

Après plusieurs brasures qui n'ont pas tenues (et attention dégazer à l'eau avant, sinon bombe !!!) j'ai réparé celui de l'A10 à l'araldite...ça tient, pour le moment...
PPat

philippe c a écrit :Attention de bien dégazer avant.

Oui

Baoum!!!!

Non, .... c'est fait (soigneusement)

Ça me rappelle la fissure du résé de la 88, pas la bleue eh patate!, la Norton 88 de mes jeunes années
qui fuyait vers l'arrière.

Je l'ai brasé consciencieusement et dès le refroidissement j'ai entendu un petit "clic" qui m'a indiqué
l'endroit où ça se fendait au retrait. Plus je brasais, plus ça se fendait juste après la brasure. Je ne maîtrisais sans doute pas bien la chauffe... J'ai garni ainsi un bon quart du dessous avec de la brasure....

Bon, au propane pour la brasure, j'y crois pas.
Mais l'étain est une bonne alternative je pense.

L'araldite marche donc..... Bon à savoir, merci, avec le contact de l'essence je pensais pas que ça tiendrait.

Avec l'oxy-acétylénique j'ai réparé un réservoir de mostro en acier, une fois, mais j'ai aussi fait un trou dedans (que j'ai mis 15h à reboucher, mais j'y suis arrivé).

J'hésite vachement et je crois que je vais aller chez le soudeur.

Fait gaffe à bien dégazer , une mauvaise expérience et je me suis retrouvé avec un réservoir bien gonflé et moi vert de peur

salut elmo

j'ai brasé mes tubes d'échappement de la bonnie qui était casser a coté de la brasure d'origine coté culasse , pour ce faire je me suis servi de brasure d'argent a 40% (15€ la baguette de 50 cm) avec bien sur le flux spécial pour la brasure d'argent ( une quinzaines d'euro également) et comme moyen de chauffe un simple chalumeau mix butane / propane la fusion de la brasure d'argent étant de 670° le résultat est propre et solide la résistance mécanique est bien supérieure a la brasure laiton classique

maintenant tu peut faire avec de l' étain si cela na pas besoin d'étre costaud !! c'est beaucoup plus facile pas besoin de dégazer !! et pour la chauffe un simple décapeur thermique suffi bien sur avec une bonne pate a décaper

a toi de voir

Pour le chalumeau , je suis formel , brasure impossible sans oxygéne .
Il existe des chalumeaux butane ou propane et oxygéne pour de petits travaux c'est suffisant .
En revanche , tu peux tenter la soudure étain , ça tient .

Ne vous inquiétez pas..... Le dégazage, j'y ai vraiment fait gaffe.... pas envie de me retrouver avec des bouts de réservoir plantés partout ou la maison brulée ou .....

Ca y est tout va bien, gros, gros, gros lavages et rinçages et j'ai déjà brasé un peu dessus mais c'est vrai qu'avec le propane on n'est pas assez chaud. La brasure fond mais ne s'étale pas comme de l'eau.....

J'ai très envie d'essayer de le faire à l'oxyacétylénique mais je me méfie, et un réservoir je n'en ai qu'un.

Slt Elmo

a tu essayer le brox ?

Si tu as un chalumeau oxy acétylène, tu peux soudo braser.

le brox (qui vient en apport) sert à la base pour souder le galva (car une soudure autogène viendrait
cramer le galva), ou souder 2 matériaux différents (un piquage en cuivre sur une colonne en ferraille ou en galva par exemple)

Il faut une petite buses (63) sinon ça chauffe trop , pression de l'acetylene à 1 bar et de l'oxygene à 0.5 bars)

Important : tu grattes à la toile émerie la partie à ressouder/reboucher,

Tu dois avoir une flamme douce (pas le grain de riz), chauffer assez précisément là ou tu vas déposer ton brox, si tu chauffes trop, le brox s'étale et tu ne peux pas faire de cordon (ou de paté ). A la différence de l'autogène, tu n'as pas besoin de fusion, donc pas de risque de percer.
Fait un essai sur un bout de tube avant (en oubliant pas la toile émerie avant).

Tu refroidis après soudure de suite à l'eau et tu tapottes gentiment pour éliminer le décapant (laitance).
Tu aura une belle soudo brasure "or"

Il y a des baguettes de brox avec le décapant intégré, plus pratique à mon goût.

Daytona71

Le brox, je le trouve chez les marchands de fournitures industrielles, j'imagine.

elmo a écrit :Chalumeau 0.... c'est sa taille ?

chalumeau 0 oui c'est sa taille (petit).