Les motos anglaises d'avant 1983

Nous y revoilà !
Résumé des épisodes précédents: Alors que Brandon était fâché avec Jennifer, je me suis dis que j'avais contrôler ma roue avant de ma BSA B33 "pas d'origine". J'ai une fourche avec l'axe qui se visse dans le bras. Et c'est un pas inversé, inversé par rapport à un pas qui se dévisse sans que je sorte le gros marteau...
Donc j'ai flingué le pas de vis du fourreau. (ça va, on m'a assez chambré... )
La solution la plus simple serait de remplacer l'axe (qui a bien mangé lui aussi..) par un modèle plus long qui se boulonne. Mais je n'arrive pas à cerner quel modèles avaient un axe boulonné et quels modèles avaient un axe qui se visse dans le bras de fourche. Entre les B31 B33 A7 A10, oscillant coulissant et même rigide, chuis perdu.
Est ce qu'une âme généreuse pourrait me dire quelle est la longueur d'un axe boulonné ? Pensez vous que cette référence pourrait le faire : 42-5590/5621
http://www.degroot-bsa.nl/index.php?rou ... ct_id=2351

Merci de votre aide précieuse...
Yéti, gros bourrin...

et avec le vieil axe meme tres abimes tu ne connait pas un tourneur capable de t en faire un
loulou

Avant de faire quoi que ce soit, il faut bien analyser la façon dont est prévu à l'origine le montage de roulement.

- Y a t'il une entretoise entre les 2 bagues intérieures de roulements?
- De quel type de roulement s'agit-il?

https://www.draganfly.co.uk/index.php/b ... rear-wheel

Dans les différents cas de figure sur le lien ci-dessus, peux-tu nous dire dans quel cas se situe t'on?
(Probablement à choisir entre le 11 (1949 >> 1955), le 12 (1956 >> 1957) ou le 13 (1958 >> 1963))
Attention aux modèles qui se situent aux limites!!!

Nota: ils ont des éclatés très instructifs!

C'est pas pour frimer, mais du type de montage dépendra la solution à mettre en oeuvre...
A voir également si tu ne peux pas trouver un axe neuf et l'axe/écrou côté couronne chez eux... (J'en ai acheté un neuf pour l'Ariel: ça s'est bien monté)

J'ai un axe pour toi.

Jivaro a écrit :J'ai un axe pour toi.

Sujet, verbe, complément d'objet direct....

Tu vois Alex, suis dans le même cas que toi mais pour mon souci, il s'agit d'un axe de roue arrière.
J'ai récupéré un moyeu QD bas a65 avec tambour et couronne..
J'aimerai monter cela dans un cadre rigide b33 pour projet piste en 500 mono.
Mais quel axe adapter en conservant le réglage tension du chaîne extérieur du cadre ?
Ou axe a faire soi-même (raccourcir)

CASTROL a écrit :Tu vois Alex, suis dans le même cas que toi mais pour mon souci, il s'agit d'un axe de roue arrière.
J'ai récupéré un moyeu QD bas a65 avec tambour et couronne..
J'aimerai monter cela dans un cadre rigide b33 pour projet piste en 500 mono.
Mais quel axe adapter en conservant le réglage tension du chaîne extérieur du cadre ?
Ou axe a faire soi-même (raccourcir)

salut castrolounet, avec un tour les bonnes cotes et un bout de ferraille ou autres . j'ai des axes de roue en 7075 tricoté avec amour par mes Soins sur ma A65 .
celui la c'est un axe pour un moyeux suzuki j'ai ça comme roue à l'av avec la fourche . J'ai pas de photo de l'axe ar .

Bôô boulot clubman..
Oui la case rour est un passage obligé.. D'autant plus sue fourche parallelo et tambour 8 pouce a l'avant..

Ça serait bien de relire vos messages avant d'envoyer. Il y a deplus en plus de trucs illisibles et on a du mal à décoder.

CASTROL a écrit :Bôô boulot clubman..
Oui la case rour est un passage obligé.. D'autant plus sue fourche parallelo et tambour 8 pouce a l'avant..

C'est beau le progrès !

Auto correction d'un appareil avec une pomme dessus..
Si le progrès est d'auto corriger en faisant des erreurs mais on va t'on..

CASTROL a écrit :Auto correction d'un appareil avec une pomme dessus..
Si le progrès est d'auto corriger en faisant des erreurs mais on va t'on..

Essaye encore terrien !

la rour c est en allemagne et sue ellen un feuilleton americain mais je ne suis pas du tout sur de
l orthographe ( put..1 de grammaire)

Y aurait-il un façon d'installer un frein double pivots sur une fourche avec l'axe qui se visse.?
Ma A65 69 fut montée avec une fourche plus ancienne avec le frein anémique de ces années là.

Salut
tu pourrais y mettre un filet helicoil si ton filet n'était pas trop spécial.....