Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour a tous

Plus que la fourche a remonter pour pouvoir faire un tour avec ma Bonnie.

Seulement voilà
- fourche remontée dans l'ordre indiqué dans le manuel d'atelier avec des éléments neufs......les lèvres du joint spi vers le bas (non, ce n'est pas cochon!!!!!).
- 200 cm3 de bonne huile neuve dans chaque bras


Et là, sans avoir fait fonctionné cette maudite fourche, ça fuit juste en dessous des bols chromés au niveau du filetage.

1/ est ce que j'aurai oublié quelque chose (genre joint torique ou montage des bols sans une pâte qui fait étanche)?
2/est ce normal (après tout c'est une anglaise )
3/ y a t il une méthode particulière pour remplir les bras avec l'huile? (moi j'ai fait par les bouchons du haut, la fourche mise en place).
4/ y a t il trop d'huile dans chaque bras


D'avance merci pour vos avis éclairés et bonne soirée




P.S. la fourche est un modèle classique avant 1968

ce n'est pas rare ton affaire ! je monte les bols chromés avec du teflon sur le filetage ! ça marche bien a gauche et pas a droite (ancrage de frein?)
ce n'est pas 190 cc normalement ?

Idem Benoît : une touche de pâte silicone (Carne) sur le filetage avant de remonter le port-spis...

Merci à tous les deux pour ces infos.

Plus qu'à re démonter, mais faire et défaire..................

Comme tu dis Benoit, ça fuit plus à droite qu'à gauche.

Bon, je vais réduire la quantité à 190 cm3.

Encore merci

y a longtemps que j'ai remplacé le teflon par ça (rayon plomberie de n'importe que magasin de bricolage)

Merci Philippe pour l'info.


La question que je me pose maintenant c'est au sujet du démontage futur.

Est-ce-que tous ces produits ne bloquent pas les filetages comme le ferait par exemple du loctit?

Au démontage des porte-spi, j'ai failli casser l'outil qu va bien et j'ai dû changer ces fameux bols chromé (porte-spi)!!!!!!

la rouille fait un excellent frein filet ....

Selon les annees il y a une gorge et un joint torique ,mais dans tous les cas un peu de pâte sur le filetage évite le suintement

Calorétanche de chez LOCTITE et ça ne bloque pas le démontage