Les motos anglaises d'avant 1983

Hello ! Je roule sur une BSA A65 de 1962, et depuis 3 semaines, les bougies se sont mises à s'encrasser très rapidement (dépot noir sec poudreux) avec ratatouillages et pets dans le pot ... Ça se produit surtout sur petits trajets en ville ... Je teste différentes bougies du coup (les champion ont l'air de mieux fonctionner que les NGK dans ce cas - là je suis en B7ES)

J'ai fait 5000 km ces derniers mois sans problemes, c'est apparu subitement.

Ca pourrait être du à la chaleur ? (Qui modifierait la carburation ?)

D'autres idées ? Des trucs à vérifier/inspecter/régler ?

Merci d'avance de vos lumières ....

Mauvais allumage, carburation trop riche, filtres à air encrassés...?
Retires les filtres à air pour voir si quelque chose change.
Les Champion résistent mieux à l'encrassement, oui.
Par forte chaleur et sans pouvoir "décrasser" le moteur en ville, il n'y a pas vraiment de solution.

Tu me confirmes que la chaleur peux augmenter l'encrassement ?

Oui , quand il fait chaud l'air est dilaté donc à volume égal il y a moins d’oxygène donc la carburation se retrouve plus riche donc ça encrasse plus !

Ok merci ! J'attends vite l'hiver alors ^_^

En attendant la fraicheur, le truc le plus simple est d'enlever les filtres à air et de mettre des cornets à la place (sans grilles les cornets).

Et avec des cornets de glace....ça rafraichirait ???

Bon, je sors

Des cornets à pistons ?

Abaisse ton aiguille pour l'été.

Es ce que mon humble suggestion te fut utile ?

Ptêtre ben qu'oui, ptêtre ben qu'non, je peux pas dire, Emile!
Ptêtre ben aussi qu'il a réussi à enlever le choke...

En parlant de choke le câble de starter est t'il bien tendu?

Pas de soicis avec le starter, cable bien tendu .....

En fait j'ai fini par découvrir le "vrai" probleme : le fil de mise en série des bobines (2 6v en série donc) était foireux, probablement sectionné en partie à l'intérieur, il a fini par rendre l'âme, me privant totalemen d'allumage .... J'ai mis une bonne heure à localiser le problème, j'ai remplacé le fil en question et miracle : allumage parfait, plus aucun ratés, même dans les bouchons, les bougies restent propres .... Je pense que le contact foireux devait permettre une étincelle, mais pas assez "chaude" pour permettre l'auto nettoyage, d'où encrassement ....

Bonne petite panne vicieuse

90% des problèmes de carburation sont des problèmes d'allumage.....

Et inversement ....