Les motos anglaises d'avant 1983

Je ne savais pas qu'une Norton était aussi poussive , qu'il faille lui adjoindre une bicyclette....

trois roues sur le vélo ?

encore un truc du futur ?

bon je me retire ...........


slt et frat

bonsoir à toutes et tous,

sur la Norton, ne serait-ce point le grand Geoff Duke ???????

non...... une norton avec une voile....... ca doit etre l amiral kersauson

à Silverstone en 1952
chacun, bien sûr, aura reconnu José Meiffret
à Albi, aussi en 52, il a choisi Jean Behra et Triumph

La taille du plateau par rapport au pignon... C'est Lucien Bras Dur?

putain la taille du plateau,y doit bien prendre 200 d'où l'utilisation d'une norton!!!

pourquoi la fourche du velo est elle retournée?

Patrick 35 a écrit :La taille du plateau par rapport au pignon...

130 par 12 à 22 selon les configurations

La fourche du vélo est retournée car il ne quitte jamais l'aspiration de la moto devant lui et il n'a pas besoin de tenir la route particulièrement sur un anneau, il est toujours à l'aspiration avec la distance la courte possible entre lui et la moto.
Le plateau est si grand qu'il a la taille de ses roues... Jamais vu cela...

Sors de ce corps Lance!!!!

comme il trouvait les Norton pas assez rapide
il a changé de stayer

T'es sûr que c'est pas le vélo qui est obligé de la pousser,on dirait bien

La roue arrière de la moto fait tourner un axe par frottement, qui fait tourner à son tour la roue avant du vélo...
Deux roues motrices pour démarrer
Mine de rien... hyper casse gueule ce truc ...

PHILIPPE a écrit :comme il trouvait les Norton pas assez rapide
il a changé de stayer

Le stayer ce n'est pas le motocycliste ou la moto , mais le coureur cycliste .

Et il a une trompe face à lui pour parler au pilote...
Accélère Maurice!