Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à tous,
avec quoi je pourrais coller ce filtre sur le robinet ?
Est-ce que l'araldite tient à l'essence ?
merci

Vincent

Trouver un produit chimique qui tient bien dans l'essence moderne sans affecter
ton filtre en plastoc à court ou long terme, jeussépa si c'est une bonne idée.

Il tiendra tout seul, si l'emmanchement se fait légèrement en force.

Merci Zerton mais j'ai un bon mm de jeu entre le filtre en plastique et le logement...

Salut,

j'essayerais une surépaisseur de bandage Téflon (comme ce qu'on utilise en plomberie) sur le pourtour du filtre pour le rentrer en force.
Si tu le colle de quelques goutte de colle forte (cyanolite ou Aradilte), tant que le diamètre du filtre laisse du du jeu, les impuretés pourront se faufiler entre le filtre et le corps du robinet et alors le filtre ne sert à rien.

Oui L'Araldite tient à l'essence, même qu'elle durcie immergé dans l'essence comme à l'air libre

Tu peux aussi mettre un filtre entre le robinet et le carbu, tu verras ainsi voir l'évolution de l'encrassement et plus facile à changer.

Merci les gars
Charles, j'y ai pensé au filtre extérieur mais je trouve ça pas très beau...

Si tu as de la résine dans le genre des produits restom pour réservoir d'essence, tu peux peut-être essayer ?

Pascalito a écrit :Si tu as de la résine dans le genre des produits restom pour réservoir d'essence, tu peux peut-être essayer ?

La résine Restom pour traiter les réservoirs n'est autre que de la résine époxyde très fluide (exactement le même produit que l'Araldite qui est un juste peu plus visqueuse)

Donc l'Araldite ne se dissout pas dans l'essence.

Vincent, le filtre de ta photo, tout mâchouillé au bout et dont il manque la partie filetée ne convient pas du tout. Il n'est pas assez long et de petit diamètre, il sera vite colmaté et le moteur marchera moins bien. Tu reviendras vers nous pour t'aider à régler ta carburation, certains diront "le carbu est mort", on te conseillera un Mikuni, d'autres diront "c'est un guide ou peut être une soupape", d'autres encore "piston percé!"...

Je ne veux pas te laisser dans l'embaras. Si tu n'as pas de filtre qui convient, je peux me permettre de t'envoyer quelque chose de convenable par la poste.
Donne moi ton adresse par MP, etc., etc.

Merci maître !
C'est vrai qu'il est un peu petit ce filtre...
Un mikuni à la place d'un GP ?! Ça serait dommage....
Je t'envoi un MP

Bertrand a écrit : certains diront "le carbu est mort", on te conseillera un Mikuni, d'autres diront "c'est un guide ou peut être une soupape", d'autres encore "piston percé!"...

Je vois pas de quoi tu veux parler...

Les rubans caoutchouc bimatière peuvent aider ??

Pour se depanner et pas encrasser à vitesse grand V le carbu, tu découpes un aérosol vide de nettoyant frein ou carbu, dedans il y a un tuyau blanc resistant à l'essence. Tu coupes un bout de 2-4cm que tu glisses en force ds le puit du robinet. Cela condamne le +/- dernier litre du reservoir, celui qui a toutes les grosses crasses que la gravité amène irrémediablement vers le puit du robinet.

Derrière je monte un filtre kn par adsorption qui réduit très peu de le débit d'essence et qui est très discret

pour éviter le filtre disgracieux entre le réservoir et le carbu, je fais une large boucle à la durite,( cela sert de siphon )



A+