Les motos anglaises d'avant 1983

Comme je n'avais rien à faire ces temps derniers, je me suis mis à fabriquer des robinets d'huile coupe-contact.

Ils vont exister en deux versions: - soit pour allumage par magnéto (coupure inversée) et il faut que la magnéto ait la possibilité d'une mise à la masse....!!
- soit pour allumage batterie-bobine (coupure directe)

Par ailleurs les embouts de connexion aux tuyaux pourront être de 10 ou 13mm de diamètre.
La distribution sera assumée par Sylvain BERNADAC -

Y aurait-il des maceurs intéressés ? c'est pour définir un prix en fonction des quantités

Voir les photos jointes : pour allumage batterie-bobine et Diamètres connexion 10 et 13


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Merci Matchlessman pour ce partage,je suis preneur
çà fait longtemps que j'ai fait cette modif "robinet air comprimé" associé à un manocontact de T140([et son voyant) monté sur le graissage des axes de culbuteurs mais l'alzheimer me guettant,je préfère mettre une deuxième sécurité encore plus fiable à mon avis .

bonsoir
je suis preneur
1 pour magneto
1 pour allumage bobines
a+ chB
merci

Salut Jean-Paul,

Un pour moi aussi .

J'ai oublié, allumage batterie bobine

Heuuuu... je vais déjà voir si j'ai besoin de réaléser le vilo depuis que j'ai serré parce que j'ai pas ouvert le robinet...

Matchlessman, une question: le commutateur c'est de grand ampérage comme pour être utile a couper la batterie en guise d'interrupteur de sécurité?

PS: Il serait très intéressant profiter le mécanisme pour éviter que l'huile s’écoule au même temps qu'on ne laisse pas s'échapper la fumée du circuit electrique pour préserver la batterie.

Pachi a écrit :Matchlessman, une question: le commutateur c'est de grand ampérage comme pour être utile a couper la batterie en guise d'interrupteur de sécurité?

PS: Il serait très intéressant profiter le mécanisme pour éviter que l'huile s’écoule au même temps qu'on ne laisse pas s'échapper la fumée du circuit electrique pour préserver la batterie.

Pachi, le contacteur est celui d"un feu AR de voiture dont l'ampèrage est relativement faible - Donc je ne conseille pas de faire passer le fil de masse de la batterie par ce contacteur....

Quel dommage!

Mais le robinet d'huile coupe contact est très intéressant pour être compacte.

Quand je finisse refaire la boite de vitesses, d’échanger l'isolastic derrière et modifier celui de culasse, la transmission primaire et la secondaire (pignon et couronne), toute la fixation de la roue d’arriéré, et... (j'ai une Commando, tu me comprends), je serai aussi preneur.

avec le même dispositif j'alimente la bobine du relais du klaxon, donc en mettant le contact si le robinet est fermé le klaxon retenti