vive l'Australie!!
Modérateurs : Pachi, gigi, Tricati, Bertrand, rickman, Yeti
- White spirit
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vive l'Australie!!
J'aime bien les anglais, mais !!
Je commande un allumage électronique pour ma Norton dominator en Angleterre,
une semaine après je reçois le paquet et monte mon allumage sur la moto sans vérifier la référence...
après réglages, tout semble marcher normalement et je rode tranquillement ma moto pendant 500kms à petite vitesse.
Après un réglage des culbuteurs et un resserrage de culasse, je décide de monter un peu les régimes et c'est là que les ennuis commencent: rattatouillages dans les pots et impossible de monter dans les tours
reprise des réglages à la lampe strobo et le même problème réapparaît
Démontage et échange du boitier d'allumage: l'anglais m'a refilé un boyer MK IV pour TRIUMPH et BSA single au lieu d'un boitier pour NORTON malgré mon mail qui demandait bien un boitier pour NORTON.
C'est un peu ma bêtise car j'aurais du faire gaffe et ne pas monter ce boitier comme un blaireau, mais quand même, j'ai quand même l'impression de m'être fait avoir par mon anglais
Enfin la revanche avec les australiens 35 à13
Je commande un allumage électronique pour ma Norton dominator en Angleterre,
une semaine après je reçois le paquet et monte mon allumage sur la moto sans vérifier la référence...
après réglages, tout semble marcher normalement et je rode tranquillement ma moto pendant 500kms à petite vitesse.
Après un réglage des culbuteurs et un resserrage de culasse, je décide de monter un peu les régimes et c'est là que les ennuis commencent: rattatouillages dans les pots et impossible de monter dans les tours
reprise des réglages à la lampe strobo et le même problème réapparaît
Démontage et échange du boitier d'allumage: l'anglais m'a refilé un boyer MK IV pour TRIUMPH et BSA single au lieu d'un boitier pour NORTON malgré mon mail qui demandait bien un boitier pour NORTON.
C'est un peu ma bêtise car j'aurais du faire gaffe et ne pas monter ce boitier comme un blaireau, mais quand même, j'ai quand même l'impression de m'être fait avoir par mon anglais
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- Tricati
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Re: vive l'Australie!!
Exact pour passer d'un clockwise ( Triumph) à un anticlockwise ( Norton, BSA, etc...) il suffit sur les Boyer d'inverser les fils du pick up, le rotor avec ses aimants induit un courant alternatif dans les bobines du pick up, suivant dans le sens où il tourne la sinusoïde est inversée, et donc la commande du boitier aussi, car si mes souvenirs sont bons c'est la partie descendante qui commande le trigger, donc si on monte un Boyer prévu pour clockwise sur une machine dont le rotor tourne en sens inverse des aiguilles d'une montre on inverse la courbe d'avance, ça met du retard plus le rotor tourne vite c'est juste les fils noir/blanc et noir/jaune qui sont inversés en fabrication suivant les modèles rotation horaire ou anti horaire.....
Re: vive l'Australie!!
au milieu des autres conneries entendues a la radio
parait que l'elimination de l'equipe d'angleterre va faire baisser la livre sterling
profitez en
parait que l'elimination de l'equipe d'angleterre va faire baisser la livre sterling
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- White spirit
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Re: vive l'Australie!!
Merci Philippe et Tricati pour cette réponse
je vais garder ce boitier en spare...
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Re: vive l'Australie!!
Pas beau de vieillir... À moins que ce ne soient les vapeurs de bière
- Yeti
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Re: vive l'Australie!!
Ou des vapeurs de thé...
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Re: vive l'Australie!!
Ca me rassure l histoire des vapeurs je croyais que c etait le liquide . je vais essayer de vider un bock sans respirer
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Re: vive l'Australie!!
Yeti a écrit :Ou des vapeurs de thé...