Les motos anglaises d'avant 1983

Ces soudures sont elles sur tous les cadres ? ici un 850 de sept 73




Une petite subtilité, le tube cylindrique est oval coté droit : Ca évoque qq chose?

L'ovalité non rien , pas de souvenir
Les soudures sur la boucle arrière non plus, il me semble que c'est en un seul morceau

E.T.

Pour moi, c'est boucle AR cassée et ressoudée..
Quant à l'ovalie , c'est demain soir à la TV
PPat

Pas de soudures sur la boucle, et pas d'étirement du tube non plus sur mes 2 cadres de 850...

Un passager un peu fort sans doute... Fréquent de voir la boucle tordue à cause du porte à faux en tout cas.

et la couleur du cadre ça vous dit quelque chose !!

Pas mieux boucle arrière cassée,l'usine préconisait pas plus de 15 kgs de bagages sauf avec le porte bagages adapté genre Craven avec les renforts (jambages),latéraux.

Peut-être une 850 MK3 à priori ? moyeu roue arrière,disque,support pour accrocher l'étrier arrière déposé sur la fixation supérieure de l'amortisseur droit, le cadre a été repeint (noir époxy d'origine).

Pour l'ovalisation jamais vu ni entendu parler peut-être demain soir

Francis V a écrit :Pas mieux boucle arrière cassée,l'usine préconisait pas plus de 15 kgs de bagages sauf avec le porte bagages adapté genre Craven avec les renforts (jambages),latéraux.

Peut-être une 850 MK3 à priori ? moyeu roue arrière,disque,support pour accrocher l'étrier arrière déposé sur la fixation supérieure de l'amortisseur droit, le cadre a été repeint (noir époxy d'origine).

Pour l'ovalisation jamais vu ni entendu parler peut-être demain soir

Y'en a aussi qui ont été sciés par des apprentis-préparateurs-pailottes
Parce qu'à mon avis, pour "casser un tube", il faut qu'il soit cisaillé. Si on applique une surcharge, il se tord, mais ne casse pas, tel le roseau de la fable, "qui plie mais ne rompt pas"

Quand au modèle de cadre, sauf bricolage, c'est un MK3 (Voir le disque arrière, avec l'accastillage de l'étrier qui semble être celui d'origine...), donc entre 1975 et 1977

Le frein à disque avec moyeux conique n'était il pas sur les commando de 1975 à demareur électrique

Si tout à fait.

Oui Patrick c'est la 850 MK3 la dernière des commandos,electricstart

J'écrivais à priori parce qu'on voit des montage arrière de 850MK3 sur des modèles antérieurs.

Si la boucle arrière a plié elle risque de casser au redressage "dixit commando service note "

A ma connaissance, la seule Commando à cadre gris est le proto Fastback , celle avec les yeux globuleux et la selle orange.

E.T.

ou alors c'est boucle tronçonnée car les 2 soudures sont symétriques...
en out cas ovalie jamais vue
PPat

Les soudures de la boucle ont l'air pas trop mal à vue de nez, un meulage propre et on ne verra rien, par contre, le tube droit a dû être réparé d'une manière ou d'une autre, une petite prise de mesure pour vérifier les cotes serait pas inutile, voire un passage au marbre. Sous la peinture t'auras peut-être une surprise.

J'ai les mêmes soudures dans le bucle.

Peut-être qu'une fois tordu le cadre a dû être coupé pour le réparer en manchonnant ?