Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

Sur des pistons AE (tres probablement de fabrication ancienne) 2eme côte de commando 850 , il y a un jeu vertical ds la gorge des segments de feu plutôt important :
Epaisseur segment 1,43mm
Gorge sup 1,72mm
Gorge inf 1,76mm
Ca fait 20 centièmes de jeu ce qui trop d'après le rectifieur.

Y a il une donnée Norton sur le jeu vertical maxi des segments de feu (ds les données technique du manuel je ne vois que le jeu à la coupe -fitted gap-)?

J'ai lu ici que les refab de segments (JCC?) méritait une attention particulière car risque de glaçage express. QQ'un connait il l'épaisseur d'un segment neuf de qualité pour commando 850?

Je n'ai pas de Palmer (ni d'Emerson, ni de Lake... )
au pied à coulisse, j'ai entre 1,40 et 1,50 pour un segment supérieur.
Pour les gorges, sais pas...
PPat

merci, tu connais la marque de tes segments?

Si tu parles du jeu entre le segment et la gorge du piston c'est entre 4 et 5/100 et ne doit pas dépasser 75/1000.

JuJu a écrit :merci, tu connais la marque de tes segments?

Deves (USA), mais j'ai la même dimension sur d'autres, usagers ceux-là.
PPat

Jeu des segments dans leur gorges 4/100 èmes de mm à 8/100 èmes de mm maxi

Merci à vous tous.

A priori les hasting font 1,6mm



Cette marque est ok pour nos cylindres?

Aaaaaaaah, non , les Hastings font 1066 !!!!!

Signé William

gigi a écrit :Aaaaaaaah, non , les Hastings font 1066 !!!!!

Signé William

excellent...
PPat

Surtout ne pas monter des Hastings, ne vont pas du tout pour les cylindres fonte, trop durs ne se rodent pas, glacent les cylindres,
résultat consommation d'huile démoniaque, j'ai du redémonter 3 moteurs à cause de ça....Il faut monter des Goetze (Federal Mogul)

Bon... On va pas se battre ....

Oups, j'ai bien fait de poser la question
Je ne trouve que le catalogue 2011-2012 goetz voiture camion tracteur, rien pour Norton. Je voudrais être sûr des cotes de ces segments.

Je me suis fourni en segments Goetze chez HP racing.....
Ils doivent pouvoir te fournir ce dont tu as besoin, j'imagine.

Sur mes anciens pistons (85 000 kms) AE montés d'origine le segment de feu fait 1.5 millimètre au pied à coulisse numérique,celui d'étanchéité 1.6 millimètre,le racleur,a 3 parties dont la partie central est composée d'éléments arrondi à l'extérieur,je ne connais pas leur marque.