Les motos anglaises d'avant 1983

Quelques fois c'est drôle, des fois c'est pathétique et on est loin de rigoler tout les jours, sachant qu'un pro c'est quelqu'un de vachement exposé fiscalement, niveau responsabilité, facile à descendre publiquement, mais que ce soit en France ou l'étranger, j'ai fait le triste constat d'une certaine dégradation humaine , des gens qui pigent rien et qui se déresponsabilisent, heureusement il y a beaucoup de chouettes personnes dans le milieu de la moto ancienne ou dans d'autres passions.
KRUEL

y'avait un peu de ça dans...
viewtopic.php?f=3&t=30414&hilit=de+l%27 ... n+bouclard

Je suis pro depuis 1973 dans les anglaises et depuis 1981 dans les allemandes et japonaises

Mais vu ma tendance à tout oublier après un mois, je dois travailler un peu plus pour me souvenir de l'endroit des pièces d'un moteur au remontage

J’ai bien connu godillot dit »la godille »dans son « estancot» rue du drac début 70.j’avais à l’époque une 750 Norton Gus Kuhn . J’y ai passé du moments mémorables car le bonhomme aimait bien amuser la galerie.je l’ai perdu de vue quand il est parti en Ardèche ou drome..?

une photo de notre rassemblement AMC en Ardèche en 1999.. le père Gobillot (comme on disait ) est de face,je suis avec la béquille

Bonjour à Lavocat, qui nous a rejoints.
Il est d'usage de faire une petite présentation , ça améliore la convivialité du forum ....
Merci d'avance (manuelle)

çà m'a fait quelque chose de revoir le nom de Bertrand

Février1973 ça « caille ».
Avec un copain sur le tansad de la B31 nous avions projeté d’aller à Biarritz pendant les vacances scolaires de février, au départ de Marseille. Equipés à minima notre budget était pour le moins limité, tout comme l’outillage embarqué (nos connaissances techniques également d’ailleurs !).
Camping sauvage du coté de Béziers (avec une tente mili à boutons) nous repartons vers Toulouse, et là les ennuis sont arrivés : plus d’embrayage, la poignée est molle la butée était explosée ! Qu’à cela ne tienne on se débrouille démarrage à la poussette (merci le décompresseur), mon passager François court derrière et saute en marche, je passe les vitesses au régime (pauvre BSA)…
Nous arrivons, si mes souvenirs sont bons, à Balma, la nuit tombée et là un petit bouclard (dont je ne connais pas le nom) avec des motards devant à qui on explique nos problèmes … A ce moment, un mécano est arrivé, on nous à mis de coté et nous avons assisté au dépannage « système D » .
Le gars a démonté la butée, sorti la tige d’embrayage, l’a coupée en plusieurs morceaux qu’il a ensuite remonté en intercalant des billes pour allonger la tige d’embrayage et rattraper la partie manquante de la butée.
Après mille remerciements (et pas un centime), nous pûmes repartir avec cette réparation de fortune.
La notion d’entraide était très forte à l’époque et la solidarité pas un vain mot.
Nous sommes rentrés sur Marseille sans encombre (et sans poussette) et la BSA n’a jamais mis les roues à Biarritz !

Bonjour. On m'appellait l'avocat car je faisais des études de droit. C"était au début des 70s.j'ai eu 3 norton commandons 750 dont un racer.je tournais avec à Ledenon en moto classic avec un certain ^mimille^ lui en ducati
J'ai eu d"autres motos mais je garde un attachement pour ces motos.
J"ai maintenant un petit 125 honda Xls de 1971. Vieux motard que jamais

Mimile de Grenoble ? Mécano motos, croisé à la concentre de Grézy sur Aix chez Bernard,avant à l'AMC en Ardèche,plus tard au Ton-Up

Francis V a écrit : ↑08 mars 2023, 19:27 Mimile de Grenoble ? Mécano motos, croisé à la concentre de Grézy sur Aix chez Bernard,avant à l'AMC en Ardèche,plus tard au Ton-Up

Mimile, un bon pote avec lequel j'ai écumé les routes du quart sud est, et les concentres hivernales en autres, sans parler de la Stella et des rando TT dans les Alpes...
Pas mécano pro mais super mécano pour ses bécanes (Norton solo et side, Saroléa, Ducati course + divers traine couillon ), et les motos des copains. Sans parler des bagnoles...
Une figure de la moto à Grenoble, une figure tout court d'ailleurs, un gars authentique comme on en croise rarement

Modestement pour la "Haute" le père Guillot au Fayet branché Triumph puis son fils Jean Pierre qui à très rapidement rejoint les 4 pattes et autres .
A Chamonix Dédé Delanegra il à appris la mécanique à Lyon chez ...? ( je lui demanderais ) Il faisait la route en Triumph toutes les semaines . Je le vois souvent et bon pied bon Oeil à 95 ans ! Il à très vite monté une auto école .
Dans la maison de sa mère il à 17 motos toutes en état de marche , Anglaises bien sûre , Françaises présentées sur une estrade . Je le tane pour les sortir une fois mais ... Je vous ferais un petit reportage un de ces quatres .