Les motos anglaises d'avant 1983

Salut les savants,
J'ai dans mon bureau un jolie cadre de modèle 7 dominator twin, dans un carton une boîte amc , un morceau d'embrayage , mon moteur de 99 bientôt remonté, je vais pourvoir le rémettre dans ma dominator 99
Et récupère le moteur de 88 qui va dans ce cadre de modèle 7..
un joli puzzle mais il me manque des pièces !
Savez vous ou je peux trouver ça?
Merci
Nicolas

SoirNicolas
...
ou bien mes lunettes ont chuté...
ou bien la liste des pièces recherchées est vide...
à bientôt?
TT

Tout le reste ...
roues complétes
Amort ar
selles réservoir échappement. ...

C'est ce que je me disais
Ça a pas l air très répandu comme modèle ....

C'est vrai, modèle peu répandu. Il y a des refab de pièces, comme les pots. Roues complètes, faut pas rêver, mais tu peux arriver trouvre des jantes acier et des moyeux...

C'est du boulot si tu n'as pas grand chose...

j'aime les challenges ( je roule tous les jours en norton ) et je suis pas pressé !

J'ai trouvé un article qui disait que les modèles 7 avait produite du numéro19000 aà 65000, 17000 unités produites
mon cadre comporte deux numéro un 10000 et un 14000 ( et des bananes ), lequel prendre en ompte ?
Un sur la colone de ddirection et l'autre près du moteur
La boucle arrière de mon cadre ressemble aussi à celui des premier cadre à suspension coulissante ddes compé client de 37 ..
il est en photos sur un post nome "c'est quoi donc.".
Si il y a des spécialistes?
Merci

Etonnant, parce que le code du model 7 doit commencer par 12.
Le 10 c'est l'Inter 40, et le 14 la 99.

Pourquoi deux types de numéro sur le cadre ?

Celui sur le renfort de colone est de 1000 en relief

l'autre en bas est frappé

en general , en relief ce sont des marques de fonderie
les numeros de production sont frappés au fur et a mesure

zerton a écrit :Etonnant, parce que le code du model 7 doit commencer par 12.
Le 10 c'est l'Inter 40, et le 14 la 99.

ça c'est pas plutôt pour les numeros du moteur ?


http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... _coolmenus

nicolas a écrit : Un sur la colone de ddirection et l'autre près du moteur

Houlà, j'ai lu moteur, je me suis emballé.
Mais ceci dit, en sortie d'usine on devrait avoir les mêmes numéros cadre et moteur, isn't it ?

Salut,
le code du modèle, "12" pour les 500 "model 7" est frappé, côté gauche, sur le raccord brasé du support avant du réservoir d'essence; au même endroit, sur la ligne en dessous, est frappé le numéro de série (à 5 chiffres dans les années 50); le millésime du véhicule peut être AUSSI frappé, avant le code (ici 12); il s'agit d'une lettre.
PS: les numéros, en relief, sur les divers manchons brasés sur les tubes, sont des références (de fonderie) ou d'approvisionnement...
Mais tout ceci n'en..
TT

merci pour les infos , interessant

je n' ai rien sur le coté gauche , juste le le numero 10448 sur ce le renfort de colone coté droit

a l'interieur sur le renfort d'amortisseurs arriere j' en ai un autre en relief aussi 11148/9 et un peu plus loin EVLT

je vous met quelque photos