Les motos anglaises d'avant 1983

Le premier essai sur le MAC d'une B44 Victor, merci à Philippe C.

http://www.motos-anglaises.com/motos/bs ... _coolmenus

Excellent merci

Oui, merci pour cet essais et les souvenirs qu'il me ramène...

Eh oui, le démarrage à chaud....

On est confiant au début, et après tu termines cramoisi avec la gueule ouverte et les jambes qui flageollent ...

mon B44 shooting star ( version routiére) , à froid et à chaud il démarre, mais tiéde!!!!!!!!!!!!!!c' est une galére.

Merci bien
Sympa
Faudra que je m' y mette pour la T100

Une moto tout simplement MAGNIFIQUE !!!

Bel article et tres belle restauration ,felicitation Philipppe

La mienne demarre tres bien maintenant........................je m'attend au pire

question :

les tubes et /ou les plongeurs font la meme longueur sur les Victor enduro que sur les Victor de route (shooting star )

Très belle machine qui sort des sentiers battus ...

Dans le Ruppert ratio, on ne trouve pas ces dimensions, il semblerait que la seule différence soit une roue en 18 sur la shooting star et en 19 sur le trail.
ressort , quantité d' huile etc sont identique sur les 2 modéles.

Salut

Très belle version ce Victor !

bien que le bloc moteur soit léger on peut éviter de le déposer ,moyennant modif ,pour sortir le boitier de culbu puis la culasse voire le cylindre si besoin .

Il faut remplacer les gougeons écrous du boitier de culbu par des longues vis . De mémoire il faut ensuite enlever 1 des 4 gros gougeons du cylindre pour sortir la culasse ou le cylindre je ne rappelle plus .

Le mien est bien loin de l'état originel (millésime 70) ,mixte de SS et de Victor et autre chose si on y regarde de près : presqu'un Bitza




ALAIN

PHILIPPE a écrit :question :

les tubes et /ou les plongeurs font la meme longueur sur les Victor enduro que sur les Victor de route (shooting star )

C'est un peu compliqué car il y a eu différents modèles de fourche.
Le fourreau 1 est de B44 de route à moyeu déporté, le 2 de Victor Special à moyeu déporté de 7", les 3 et 4 de B44 de route type 1968 et le 5 de B44 VS avec moyeu déporté de 8".




Il existe aussi 2 sortes de "damper valves". La mienne a une tige vissée dans le bouchon.


[

Sinon, tu peux télécharger les part-lists ici pour comparer:

http://www.bsaunitsingles.com/

Trés belle moto !
J'adore la Victor

Super, merci !

Le boitier de culbuteur passe, sans forcer, faut être doux et débuter ou finir par le stud arrière droit.