Les motos anglaises d'avant 1983

Salut après mon premier message dans la rubrique présentation j’ouvre un sujet
je suis le très heureux propriétaire d’une T120 de 1972 en kit
Bref j’ai besoin de votre aide pour beaucoup de chose je voudrais comme elle est en kIT un flat tracker bobber comme ça



ou ça



Voici mon moteur et la ça commence j’ai lu qu’il y a plusieurs type de culasse moi la mienne c’est ???????



en suite les roues j’ai trouvé celle la de BSA je pense




La voici mes Carbu Amal mais les durites c’est pour quoi faire j’ai deux pipes a viser sur la culasse et pas a emboiter ??



et ça je sais pas a quoi ça serre ???



Voila le niveau d’incompetence au quelle je vous confronte, merci de votre aide
a plus Yatta

bonjour Yatta et welcome ,



première chose : tu vas voir dans les pages techniques et les liens sur ce forum pour te procurer le part list et le workshop manual pour ton modèle , tu y trouveras en apprenant les réponses à tes questions

les durites de carbus ne servent à rien dans ton cas , la culasse a des pipes métalliques comme tu l'as vu

les roues sont communes à Triumph et BSA de ces années là

pour le bobber , on verra en fonction de ton cadre

cordialement
Albert (j'ai une 72 comme toi)

et les trucs que tu sais pas a quoi ça sert , c'est les butées de reglages de tension de chaine qui sont placées en bout de bras oscillant !

ALBERT a écrit :bonjour Yatta et welcome ,



première chose : tu vas voir dans les pages techniques et les liens sur ce forum pour te procurer le part list et le workshop manual pour ton modèle , tu y trouveras en apprenant les réponses à tes questions

les durites de carbus ne servent à rien dans ton cas , la culasse a des pipes métalliques comme tu l'as vu

les roues sont communes à Triumph et BSA de ces années là

pour le bobber , on verra en fonction de ton cadre

cordialement
Albert (j'ai une 72 comme toi)

Merci pour ton aide pour le cadre il est bientôt fait je me disais bien que ça servais a rien c’est durites

et les trucs que tu sais pas a quoi ça sert , c'est les butées de reglages de tension de chaine qui sont placées en bout de bras oscillant !

yes merci

tu ne préférerais pas plutôt en faire une machine "un tantinet d'époque" par exemple? plutôt qu'un pasbeaubber?
PPat

Eh oui quand les bobbers ne seront plus In, la bécane sera Out
Dommage
( on a déja vu des modes passer : les Rat's, les Rusted qui n'ont pas marché, etc )

je trouve completement nulle cette mode de monter des pneus de cross sur des chop

en plus d'etre moche , ça doit etre d'un casse gueule sur la route


les bandes Velpeau , ça suffisait pas , yzon inventé ça

Luc94 a écrit :Eh oui quand les bobbers ne seront plus In, la bécane sera Out
Dommage
( on a déja vu des modes passer : les Rat's, les Rusted qui n'ont pas marché, etc )

Oui, c'est le seul argument que je vois aussi dans cette mode.
Mais si c'est ce que tu veux, fais-le ! Il n'y a rien de tel qu'une envie qu'on ne peut assouvir !

yatta ,

En vérité je te le dis , sur ce forum , on raille facile , on écorche vif les nouveaux prétendants , on méprise aussi rapidement , on se moque , on ironise !

insiste , parfois les conseils sont excellents !

tu es le bienvenu

en revanche , pour le suicide , préviens nous , on peut racheter le matos ......................

de l'hospice
salle de la déchetterie
slt et frat

oh les gars
les chop triumph ça a toujours existé depuis les années 60'

maintenant une certaine branchitude parisienne qui venait de decouvrir la moto a baptisé ça "bobber " pour se demarquer des vieux cons (comme moi)

un bobber dans les années 50' , c'était une moto depouillé pour l'alleger et ressembler aux machines de dirt track , la version US du cafe racer anglais

vu la mode recente du cafe racer , normal que certains ont essayé de se demarquer ; le grand public moto faisant dans le cafra

vu que tout le monde fait des beau bère (pas tres beau pour la plupart) je me demande ce que va etre la prochaine mode

Salut à toi !

Fais-toi plaisir surtout, par contre fais gaffe à ces pneux, on dirait presque des trials, et j'ai un doute sur leur homologation routière. Entre amende, accident et non remboursement d'assurance, ça peut virer au cauchemard, en plus tu peux trouver des montes stylées homologuées sans riquer ta vie

rickman a écrit :yatta ,

En vérité je te le dis , sur ce forum , on raille facile , on écorche vif les nouveaux prétendants , on méprise aussi rapidement , on se moque , on ironise !

insiste , parfois les conseils sont excellents !

tu es le bienvenu

en revanche , pour le suicide , préviens nous , on peut racheter le matos ......................

de l'hospice
salle de la déchetterie
slt et frat

Pas de souci je connais les forum moto

PHILIPPE a écrit :je trouve completement nulle cette mode de monter des pneus de cross sur des chop

en plus d'etre moche , ça doit etre d'un casse gueule sur la route


les bandes Velpeau , ça suffisait pas , yzon inventé ça

c’est des pneus trial et pas cross et tu as bien raison les bobber chopper dirt track avec triumph c’est pas nouveau donc pas vraiment une mode

Pour vous dire vrais, je suis sur d’être chez de vrais passionné qui connaissant le sujet et donnent des conseils excellents

en revanche j’ai choisi une anglaise après une allemande car j’aime les vrais motos, avec du caractère et je parle pas des GS ou des triumph de chez Mecatwin ou ATS ou meme comme jai deja fait une 650 NX de 98 je parle vielles bécanes qui vibres ( je precise que jaime aussi les autres nationalités de Moto )

donc en format forum les conseils merci merci les amis et pour vos opinions voir le schema
image supprimée car pas sympa vis à vis des lecteurs de ce forum clyde01

Ah oui je suis très loin de Paris la mode chez moi c’est plus les routes de montagne, la chasse aux sangliers, et la sieste

Ouhlàààà...

Tu es sur une pente glissante...d'accord tu as des peuneus trial... mais méfie-toi...tu pourrais prendre la réaction de certains membres (!) de cet éminent forum comme indiqué sur ton joli dessin.

À part ça, c'est une boite 4 ou une boite 5? Ma T120 de 1972 a une boite 5...(T120RV)

Bruno

Jagbruno a écrit :Ouhlàààà...

Tu es sur une pente glissante...d'accord tu as des peuneus trial... mais méfie-toi...tu pourrais prendre la réaction de certains membres (!) de cet éminent forum comme indiqué sur ton joli dessin.

À part ça, c'est une boite 4 ou une boite 5? Ma T120 de 1972 a une boite 5...(T120RV)

Bruno

Oui j’imagine rien que lorsque j’ai écrit bobber j’ai mangé donc avec mon dessin
Pour ma boite je pense a une BOITE 4