Les motos anglaises d'avant 1983

Voilà, on en parle mais on ne les voit jamais, après un ramonage dans les règles par le circlips du piston droit sorti de son logement je fais rechemiser le cylindre, je vous ai fait quelque photos :

Cylindre réalésé avec le logement de l'épaulement de la chemise :





Le bas de la chemise très, trop fin, qui va sauter :



La chemise rapportée, il faudra faire le passage de bielle :








Je ne prends pas trop de temps en ce moment pour surfer sur le forum mais je pense que ces quelques photos pourrons éclairer quelques lanternes.

Coté circuit la Commando VMA est en stand-by, je pense que je ne ferai pas beaucoup de course cette année avec, par contre messieurs les pilotes cette année, je vais faire tourner mon calé à 270° à Spa-Francorchamp et pour l'année prochaine, fort de l'expérience acquise après des passionnés du 360° je prépare un moteur de TRX calé à 360° sans arbre d'équilibrage, facteur d'équilibrage corrigé pour ne pas vibré dans les tours etc...

Bonne année à tous.

Gillou à donfe.

Gillou pourrais-tu donner le coût de ce rechemisage ? (pas le nom de la boîte hein sinon ciseaux)

Chuis curieux, mais sur ton bloc il existe un logement pour un épaulement du haut de chemise... qu'on ne voit pas sur la chemise..??

...je ne l'ai point vu, itou!
Peut-être qu'il ne les avait pas encore reçus...colis différent?
Si tu as besoin d'être épaulé, n'hésite pas! Galéj...
TT

Il y est l épaulement. Je vous mettrai une photo demain car du telephone c'est pas faisable.

Ben oui les gars il y est l'épaulement, la chemise est posée à l'envers, justement pour vérifier que l'épaulement il est ajusté au logement dans le bloc
optic 2000

Tricati a écrit :Ben oui les gars il y est l'épaulement, la chemise est posée à l'envers, justement pour vérifier que l'épaulement il est ajusté au logement dans le bloc
optic 2000

Bouducong ! j'avais pas vu la sournoiserie de l'image !

...c'est renversant!
Encore, encore!
TT

zerton a écrit :

Tricati a écrit :Ben oui les gars il y est l'épaulement, la chemise est posée à l'envers, justement pour vérifier que l'épaulement il est ajusté au logement dans le bloc
optic 2000

Bouducong ! j'avais pas vu la sournoiserie de l'image !

La réponse en image :



Bien vu Yves !

moi je veux bien, mais je ne vois pas les MANCHES!
PS: en fait, la collerette, elle va en haut ou en bas?
TT

En haut!

Bonjour
Ton expérience m'intéresse, car je vais sûrement être obliger de chemiser mois aussi. Chez qui as tu pris tes chemises et pistons?
Merci

brunob a écrit :Bonjour
Ton expérience m'intéresse, car je vais sûrement être obliger de chemiser mois aussi. Chez qui as tu pris tes chemises et pistons?
Merci

Les chemises viennent de chez RGM et je garde mes pistons des new hepolit.

Bonsoir
qui peut éclairer ma lanterne: " 850 CYLINDER LINER SPUN CAST WITH SPIGOT, 80MM O/D, 141MM LENG"
A quoi correspond 80mm O/D, je pense que c'est le diamètre, mais extérieur ou int. 141 correspond à la hauteur.
Pour les pistons il faut prendre des standards? Le rectifieur ajuste avec quel jeu ou les chemises sont déjà à la côte standard?
Merci

850 Norton: alésage std= 77mm;
80 est le diamètre extérieur de la chemise;
le rectifieur alèsera le bloc, emmanchera les chemises, alésera les intérieurs au cote des pistons plus le jeu nécessaire...oui, mais de combien...avec quelle huile, quel indice therm...
TT