Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

Sur la vélocette il y a une cale à l'embase du cylindre et un joint dans la pochette.
Ne faudrait-il pas deux joints, un de chaque coté de la cale?

Merci de vos conseils.

Boh, avec un petit coup de pâte , ça va ...sur la Noiraude , j'ai deux cales d'embase pour arriver à la contenance de chambre ...ça voudrait dire un empilement de trois joints

Merci GIGI, sans toi!

Donc un joint, la cale, un joint un peu de pâte et je ne fais de bêtise?
Je ne voudrais pas perdre 2 ou 3 CV.

Merci.

...perdre 2 ou 3 cv (fiscaux?) n'est pas bien grave, un Véloce en a à revendre...
Par contre, il est clairement indiqué et conseillé de ne pas TROP dépasser un taux ce compression (sujet déjà évoqué et explicité) de .........8,75/1!
Mais tout ceci ne comprim...
TT

Et comme avec deux joints, je décomprime, la vie est belle!

....le joint ....le joint....
il existe 2 épaisseurs différentes de joint d'embase...métallique!
Pour les autres, je n'ai pas testé, j'ai perdu mon briquet, hallucinant!
TT

ThéoThénor a écrit :....le joint ....le joint....
il existe 2 épaisseurs différentes de joint d'embase...métallique!
Pour les autres, je n'ai pas testé, j'ai perdu mon briquet, hallucinant!
TT

Tt tu est stupefiant

J'ai un copain qui roule en Véloce et qui veut me convertir aux Monos, j'ai les jambes dans le sac après accidents, ne peux pas démarrer un mono, ce zouave ne m'avait pas dit que l'on pouvait monter des cales de décompression, je comprends tout maintenant Vive le Twin

Ce ne sont pas des cales de décompression : ce sont des cales qui te permettent d'obtenir le taux de compression recommandé par l'usine , nuance !!!
Et, un jour quand tu seras grand ,tu comprendras qu'un mono , même sportif , est plus facile à démarrer qu'un Touine ...
Mais tout ceci, comme le dit TT....
Mais tu devrais quand même mieux choisir tes amis ...