Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour a tous j;ai installé ressament sur ma 750 commando fastback 1972 a moteur combat un allumage electronique tout marche parfaitement bien mais j'ai eu une bougie qui a claquer peut etre n'ai je pas le type de bougie le mieux adapté pour mon moteur j,avait dessus jusque la des NGK BP 7ES merci pour vos conseils cordialement
pascal

Champion N7Y C AVEC UN CAPUCHON DE BOUGIE RESISTIF

Tu mets ce que préconise le manuel.
http://www.motos-anglaises.com/manuels/ ... ancais.pdf

B(p)7er, pas besoin de bouchon resistif. Reco de CNW sur le trispark.

NGK BPR7EIX sans capuchon résistif

Par expérience je sais que les Champion N7YC sont plus polyvallentes que les NGK, elles assurent un meilleur démarrage même encrassées et sont moins sujettes au claquage.
Constatation faite après avoir bouffé quelques dizaines de NGK.

Farpaitement!

Bertrand a écrit :Par expérience je sais je sais que les chapion N7YC sont plus polyvallentes que les NGK, elles assurent un meilleur démarrage même encrassées et sont moins sujettes au claquage.
Constatation faite après avoir bouffé quelques dizaines de NGK.

...hum, je l'ai pensé tellement fort que je n'ai pas besoin de le dire!
TT

N7YC avec capuchons résistifs sur trispark.

Popeye

Bertrand, essaye les NGK Iridium et tu m'en diras des nouvelles. La Rickman même bougies depuis 7 ans...et il y en a 6,
la T150V, 35 000 kms depuis remontage il y a 5 ans, toujours les mêmes bougies...
Et ça évite de mettre des capuchons résistifs de 5 kohms qui eux ont une fiabilité aléatoire....

N7Y, N7YC, N7YCC, N7BYC, N3, N4 ....
L'important est que le moteur soit bien réglé car si le moteur est un vrai Combat, le réglage carburation et allumage ne pardonne pas.

Pour le capuchon, ça dépend de l'allumage et des bobines
Sur un Boyer old school avec des vraies bobines Lucas : non résistif
Sur un Boyer numérique avec des bobines de petits baigneurs : résistif
Sur un Tri Spark : Tricati t'as donné ses préconisations

Après on peut essayer des produits exotiques mais bon ... savez ce que j'en pense

T'as quoi comme aac et taux de compression ?

E.T.

J'ai essayé des bougies très chères, iridium, platinium, chiaslick mercerisé (NGK, Bosch, Denso), les seules qui résistent bien à tous les traitements sont les N7YC.

Oui, et sur ma roadster, elles sont contentes avec un allumage Rita et bobines Lucas d'origine, elles marchaient aussi avec le Boyer avant que je le grille, et sur la 850 avec Rita et bobine rgm à double sortie, pareil. Quand à resistif ou pas, j'avoue ne m'être jamais posé la question...

et les berus , zavez essayé les bérus

ça marche tres bien sur mon briggs et stratton


frat et viva bertaga

Excusez moi, mais juste pour ma culture personnelle !
Je me posais cette question depuis quelque temps :

Champion, c'est anglais ou ricain ?