Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour ,
Sur ma Triumph , j'ai une pompe à huile 4 valves , 2 pistons , les derniers modèles .
Je m'interroge sur le montage , car si les orifices d'arrivée et de retour d'huile dans le carter moteur sont cylindriques , leurs homologues de la pompe à huile sont oblongs ! Qui plus est , les joints disponibles actuellement ne comportent qu'un seul passage oblong !
Il y a quelque chose qui m'échappe...?


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Priorité au petit piston, c'est lui qui graisse. le gros, c'est pour le retour au réservoir.
Le joint dans le bon sens, s'entend.

Oui , merci !