Les motos anglaises d'avant 1983

salut les gars ,

je vois doucement se terminer le remontage de moteur de 99, encore les coussinets et les roulements de vilo a fournir et hop , il me restera plus que le cheque final a faire a rectifieur ...

le hic, mon revendeur préféré m' annonce 200 euros pour le jeux , avez vous un meilleur plan ?

je cherche un reservoir d'inter aussi au cas ou

merci
nicolas

Tu dois pouvoir t'en tirer pour moins que ça en commandant chez les grands bretons, mais attention à la VAT et au port..

Mais si tu te rends avec tes roulement chez un fournisseur de pièces industrielles, ce sera à coup sûr moins cher et d'aussi bonne qualité.

j'ai un bon fournisseur de pieces de transmission , il y a la references du roulement dans la part list ?

l'ancien roulement comportait la ref VE N306,

mais peut etre qu'il y a mieux a mettre ?

C'est pas un prix délirant pour ce genre de roulement.

Les roulements de vilo les plus chers chez Norton sont à 60 livres ttc (79,66 euros). Il en faut deux.
Demande une explication à ton revendeur (san hurler, hein!), il doit y en avoir une!
Mais de toute façon tu n'es pas loin des 200 euros.

sur le site de rgm , il donne la ref NJ306 E , ca a l' air correcte pour vous
ils ont le kit pour 125 hors vat avec vis et autre truc que je connais pas

C'est le kit avec les vis de vilo. Très bien. Donc, 125 par 1,2 pour la TVA, par 1,4 pour la £ avec les frais, cela nous fait: 210. Sans le port (grouik grouik).

Je me demande si c'est bien utile 2 FAG NJ306E (c3 ou pas) pour un 99 ?
J'aurais tendance à mettre un à billes (renforcé) coté distribution, mais ce n'est que mon avis bien sûr et ce n'est pas moi qui paye ni ne fait le remontage.
Sinon RGM 2 roulements seuls : 2 x 72€ ttc + port, on peut choisir les prix en € et pas en £ et il me semble que c'était assez juste...

merci michel , j' accepte volontiers la suite des points de vue

dimatrap a bayonne , j ai pris chez eux des c3 pour le triton , pour le moment ca va bien

loulou a écrit :dimatrap a bayonne , j ai pris chez eux des c3 pour le triton , pour le moment ca va bien

Pareil que Loulou, c'est à eux que je pensais en matière de fournitures industrielles. Pas de souci à ce jour.

pour toutes les NORTON
il y a longtemps que je me sert chez KTM (site allemand)
on trouve des NJ203 C3 a un tres bon prix

ref ktm : 58030082000

et si ça tient sur les 900 et quelques KTM jke doute que l'on soit emmmerdé avec nos brelles

HENRI

bonsoir,

si ce sont les mêmes en norton commando, j'en ai deux en stock, le kit visserie de la masse et autre, se sont des pièces NORVIL
je vais regarder les références NORVIL et numéro des roulements, j'ai d'autres pièces en NORVIL
j'ai vendu ma norton donc

bref, il faut voir les prix et rester motard d'anglaises, si cela t'intéresse ?

ça fait 44 ans que pour les Commando on monte des roulements dont la ref exacte est FAG NJ306 E M1 C3, il y a des raisons,
c'est sur que pour un Domi on peut descendre en qualité.
Tu peux panacher en mettant un roulement costaud à gauche et un roulement à bille à droite.

pour les prix, c'est simple, en France il ne s'en vend pas en industrie, sauf pour les ceusses qui roulent en Norton et encore en général c'est de l'import car pas stocké en France.
en Angleterre il s'en vend quelques centaine par an .... d'où un stock plus conséquent, d'où des frais de gestions moins cher, d'où un prix unitaire moins cher.

Pour rappel

• NJ306 roulement à rouleaux
• E exécution renforcée
• M1 cage massive bronze
• C3 jeu supérieur au jeu normal

E.T.