Les motos anglaises d'avant 1983

D'où ça peut bien venir....





Ben de là :




Il est complet mais en miette....




L'écrou de limiteur de couple de l'axe de démarreur de la 850 Commando explosé....bizarrement le sprag, lui, est intact !

Tu peux pas comprendre !

T'es pas mécano !
....
Tu roules pas en Morton !

Termine ton apprentissage sur Triumph , on verra après !




oh : je suis mal là ................;tiens je vais me baigner dans la Loire , je ne vois plus que ça !

Puis - je , vous rappeler , monsieur , ma possible arrivée durant le mois d’Octobre

de l'hospice
salle des résidus
slt et frat

Cela m'est déjà arrivé,c’est plus facile à réparer que les dents explosées du pignon de l'induit du démarreur où il faut tout changer!

ça a du bloquer méchamment et vu que serré au couple préconisé le limiteur ne limite rien , c'est l'écrou qui a explosé .
J'ai testé à 3kg il ne patine toujours pas ; les belleville ne mollissent pas ...

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

C'est pas 3kg c'est 7mkg au serrage de l'écrou et avec ce couple le limiteur fait son boulot,que pour démarrer tu est obligé d'aider en appuyant sur le kick.

D'usine ce limitateur de couple est réglé à 7 kg,perso j'ai jamais eu de souci depuis 8 ans APRES avoir mis des gros câbles,un solénoïde neuf,une bonne batterie (230 CCA) et la roue libre de 18 rouleaux (13 d'origine).

Voir Yves comment ça se passe en kickant ?

Ces transmissions ont souvent bien souffert dans le passé du fait d'un montage sous dimensionné d'origine avec des essais de démarrages répétitifs ..................sans succès, sauf parfois moteur chaud,et puis il y a aussi le vieillissement,qu'on sous-estime souvent, sur une moto de presque 40 ans.

Finalement quand je vois,j'entends,je lis tous les gros soucis de démarreur (roue libre,transmission etc..) concernant les motos japonaises des années 70-80,je me dis que ce système,greffé sur de l'existant,n'est pas si mal que ça,au moins il a le mérite d'être très accessible et pas compliqué.

Peut-être avec une batterie plus performante,David,ça entraînera mieux ? Tu as le démarreur d'origine ?

Oui le démarreur d'origine avec 4 balais,en effet cela dépend beaucoup de la compression du moteur,je préfère soulager en appuyant en même temps légèrement sur le kick que de rechanger l'induit devenu rare aujourd’hui.