Les motos anglaises d'avant 1983

Donc comme je passe la B31 en 12V, je suis bien attrapé:

Il faut que je change l'ampoule du phare pour une en 12V

Mon optique actuelle accepte les ampoules avec deux contacts au cul (comme les vieilles ampoules de maisons à baïonnette)

J'espère que ça se trouve en 12V sinon je vais être obligé de changer aussi l'optique.....



J'en serais fort marri (comme on dit en vieux françois)

Vous savez si ces ampoules existent et où les trouver?

Bonjour Elmo,

regarde ici :

http://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/93

A+,
Loïc.

http://www.macadam2roues.com/fr/170-ampoules

http://www.datch.fr/fr/ampoules-c-45_45 ... =1&sort=2a

La référence 131402 a l'air d'être la bonne.

http://www.autoelectricsupplies.fr/prod ... ategory/93


Vous approuvez?

Tu aurais pu appeler ton post "par Saint Joseph" , au niveau oenologique ça le fait plus !
PPat

Amen !

M'est d'avis que ton ampoule actuelle en 6v supportera le 12v, ça serit plutôt le wattage qui serait le facteur limitant, isn't it bro' Elmo ?

Ah bon..... une ampoule de 6V supporte le 12V???? KWA T EST CE QUE TIL?????

Tu as surement raison mais cela choque mes (maigres) connaissances en elec.

De toute façon, l'ampoule montée dans le phare ressemble plutôt à une ampoule de feu AR à deux filaments (pas de petit cache pour que l'un des filaments n'éclaire que la moitié de la parabole, pour le code), faut que je la change pour une code/phare.

je crois pas non


je me suis trompé d'ampoule une fois

et ben ça marche oui ; mais une fraction de seconde

Je plussoie sur "St Joseph" ...

Le saint Joseph???? c'est quoi ça, du côte du Rhone? Pfffff, nul!

Buvez du Corbière, ou du Minervois..... c'est pour nous, les hommes.

Elmo, machiste alcoolique en cure!

M'ouais mais Philippe, dans ton cas l'alternateur était plus puissant ?

Ça marche une fraction de seconde, mais alors là, ça eclaire! M'enfin ,Xavier, c'est le régulateur,et non l'alternateur qui conditionne ce que reçoit l'ampoule! Tu mets du 12 dans une ampoule de 6, elle pète.

c'était la meme dynamo

si tu passe de 6 v a 12 v pour la meme puissance , l'amperage est divisé par 2

c'est bien le voltage la cause

J'avais pas fait le même calcul, j'aurai dis que le régulateur régule la tension, pas l'intensité. Qu'un circuit en 6v passe plus d'ampérage pour une même puissance d'alternateur, d'ou des fils plus gros en circuit 6V et pas besoin de changer le faisceau, et que pour une ampoule seule comptait la puissance dissipée... Mais bon j'ai pas d'ampoule en 6V pour faire le test.
Ce qui me met le doute, c'est qu'il me semble avoir vu des ampoules similaires badgées 6 et 12 sans différences notables.

Vous connaissez la différence entre la théorie et la pratique ? En théorie, y'en a pas !

Révisez la loi de MONSIEUR Ohm