Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai récupéré un side velorex 562 que je voudrais atteler à un b50.
Quelqu'un peut il me dire où trouver des attaches à adapter pour ce modèle et les erreurs à éviter.Tout conseil est le bienvenu.Merci.

Va voir chez les importateurs (ou ex) Jawa, sinon il faut faire sois méme.
fixations en 4 points, précession, grosso modo, 20cm à affiner à la conduite.
attention à l' homologation, cela semble compliqué aujourdhui.( FFVE ? ).

De même que pour les anglaises on trouve de tout en Angleterre, pour ce qui vient de Tchécoslovaquie adresse toi chez eux.
Les tchèques tout comme les slovaques se préoccupent autant de leur patrimoine motocycliste que les anglais du leur.
Chez Motoren, j'ai trouvé pratiquement tout ce dont je pouvais avoir besoin pour remettre en état mes Jawa Perak.
Ils semblent avoir également pas mal de pièces pour les sides Velorex. http://www.motoren.sk/
Il ne parle pas un mots de Français mais semble se débrouiller en Anglais. Je pense que tu peux tout simplement tenter de lui exposer ton problème, tu peux même lui envoyer des photos de l'objet et, en ce qui me concerne il a toujours répondu à mes mails.
Petit inconvénient il ignore superbement les moyens de payement usuels, CB et Paypal, et il faut procéder par virement international.

[quote="b50ss17"]attention à l' homologation, cela semble compliqué aujourdhui.( FFVE ? ).[/q
En fait Jacques j'ai une carte grise side car suite erreur de la sp.
Merci jipé je vais voir si je peux trouver mon bonheur chez eux.
françois

Un B50 avec une caisse de livraison ...

Oyé oyé Usoifistes de Picardie ... Nous perdons la section charentaise ...

Je suis persuadé que notre ami Gigi va prestement réagir à cet étonnant projet

Des images furtives me reviennent à l'esprit, celles de soudures récalcitrantes sur une jolie B50 qui, après avoir été sauvagement menée sur les routes picardes, se retrouva adossée au mur d'un bistrot de campagne devant son pilote perplexe

A l'époque, je n'avais pas su traduire l'expression tragique du visage de ce valeureux destrier devant son USOIF.
Maintenant je sais.
Il se disait simplement : "Et dire que je voulais lui coller un side"

Chers usoifistes, vous aurez remarqué la totale objectivité de mon propos, si mon intention eût été de railler, il m'eût suffi d'ajouter que la meilleure façon de garder vos montures préférées droites dans leur bottes est de fixer solidement un side à leur côté

Merci georges pour tous ces encouragements,c'est vrai que le cadre du b50 est un peu léger mais on atelle bien des sr et même des motobec125/175!.Le side velorex est vraiment léger.

Baisse ton ratio. J'ai cassé la bielle de mon 441 avec un side Velorex.
Bon, en hivers au Québec, la bagnole peu réchauffé.
Très plaisant avec une 17 -19 dents.

Plutôt 17 que 19 non?
Dis moi émile as tu des photos de ton système de fixation?
Je pense que 17/52 (comme le t) serait pas mal.