Les motos anglaises d'avant 1983

Alors voilà, je me pose une question, à savoir pourquoi le condo des magnétos hunt à tendance à claquer.

J'en ai monté quelques unes dont celle de mon ancien triton et avec lequel je n'ai jamais eu de souci de cet ordre.

Il y a quelques temps, j'en ai monté une sur le triton de T110 ( si tu nous lit!) et après essai d'environ 20 bornes, le condo avait claqué. Après échange de celui-ci, plus de soucis avec la Joe hunt jusqu'à présent ( tu confirmes Phil?).

Une autre magnéto hunt montée pour un pote sur son triumph pre unit " modifié" et aussi le même problème de claquage de condo. La seule différence, c'est qu'il en claque toujours avec une durée dans le temps plus ou moins aléatoire. Inutile de dire qu"il vaut mieux en prendre un dans sa poche avant de partir rouler. Comme le condo est à l'intérieur derrière le couvercle et pas facile d'accès pour le démontage sur le bord de route, il est souhaitable de faire une modification pour l'installer en extérieur.

Quelqu'un a t-il eu aussi ce genre de souci avec sa Joe Hunt et y a t-il un début d'explication, à savoir une mauvaise qualité des condo ou alors l'emplacement à l'intérieur de la magnéto qui poserait souci?

J'attends vos réactions éclairées! Merci

Pas mieux que les Lucas.

As tu questionné Joe Hunt sur le sujet ?

E.T.

Et peut-être que ces gars ont une idée sur le sujet ?
http://brightsparkmagnetos.com/

E.T.

Oui Didier , je confirme le claquage du condo de la magnéto Joe hunt , 20 km après son installation , on l'a changé immédiatement non sans mal vu son emplacement , n'ai du faire un millier de km depuis sans problème .
Je pense à une mauvaise série de condos pas forcément de qualité militaire venus de quelque part vers l'Asie , Joe Hunt est comme beaucoup certainement victime d'une sorte de mondialisation !!

Ou condo trop vieux
Vieux stock des annees 60

J'ai eu le meme problem il y a quelque temps avec une magneto Fairbanks Morse qui est l'ancetre des Joe Hunt...

Condensateur neuf et moderne et pas une etincelle...

Apres moultes essais, j'ai remonte un vieux condensateur d'epoque qui trainait dans mes pieces, belle eteincelle bleue et plus un ennui depuis...

Patrick

Mon cher ET, et bien, comment dire, si je questionne Joe Hunt en Français, il va pas comprendre un traître mot. Mon anglais scolaire remonte à loin, très loin...
au fait, on te voit le weekend prochain à Croix?

Tout est là et il va y a voir du monde sur la piste!

http://www.pilotes-vma.fr/croix_2016.html

Non je serais à Croix le 15/16 mai pour la journée moto classique

Un exemple de courrier pour Joe Hunt

Dear Mr Hunt (ou le vrai nom)

I am using a Joe Hunt magneto (Model xxx sn yyy) on my racing Triumph T120 preunit.
The magneto sparks perfectly for 20 miles, then the condenser blows out.
I fit a new one, same story after 15 miles. And now when I fit a new condenser, the mtbf is around one hour may be a little more.

On another way, I am also running a Joe Hunt Magneto on my T110 with no problems for years now.
What could be wrong on that model.
May you give me some advise to find a solution to that issue.

Many thanks by advance on your return.
I will give feedback in anycase.

Best regards

Didier the 29th

E.T.

merci ET, courrier envoyé, on verra bien sa réponse.

Tiens moi au jus

E.T.

Voici la réponse:

"Good afternoon Didier,

You might try to use .36MFD Condenser since it’s more high performance for racing. We can send you if you can’t get one from your source.

Best Regards

Maree

Joe Hunt Magnetos"

Si j'ai bien compris, il y aurait une qualité supérieure de condo à utiliser. It's good?

la réponse de Joe Hunt est d'utiliser un condo de 0,36 microfarad de capacité.
Quelle était la capacité des condos qui ont claqués?

un peu de lecture : http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/3/95/ ... sateur.pdf

j'en sais absolument rien et je n'en ai pas sous la main. Peut-être que T110 en a un d'avance et qu'il pourrait nous donner la réponse?