Les motos anglaises d'avant 1983

Qui a déjà collé des garnitures de freins et avec quoi ?
Merci de votre aide
Loulou

péché sur le forum Enfield:
LA PASSION AUTOMOBILE ALBILLO Jean-Charles
7 Bis Laborde
33710 Villeneuve
France
Tél. 05 57 64 62 37 ou 06 68 99 68 63

Activité : Freinage véhicules anciens ; maître cylindre, cylindre de roue, étrier, émetteur et récepteur d'embrayage, garniture au ml ou par jeu, flexibles origine ou aviation, coupelles, joint d'étrier, liquide silicone, graisse loockheed et silicone, etc
.E-mail : jc.albillo@wanadoo.fr

ils font mais vendent aussi

va voir un garage specialiste des poids lourds

Dis que je suis gros aussi

J'achète mes garnitures en Angleterre et je les fais coller par un spécialiste poids lourd et ensuite je les tourne au diamètre du tambour.

E.T.

Merci pour les tuyaux , une vais aller voir un spécialiste poids lourd

salut loulou

j' ai acheter et collé moi même de la garniture vendu au métre par Mr Abillo , d'ailleurs a la bourse de St Suzanne .......... rien a signalé !! ............ mais si tu n'a pas confiance tu peut toujours les rivetées !!

y a lui aussi
on a eu des retours positifs et aucun negatif

j ai déjà pose la question et tout le monde m a conseiller de faire coller les garnitures de freins chez un spécialiste poids lourd , mais quelque un a t il déjà fait ça à domicile et avec quelle colle
Merci de vos réponses
Loulou

viewtopic.php?f=3&t=29214
serviteur !

Il faut nettoyer les machoires,
puis coller à chaud le garnitures
il faut ensuite mettre sous presse le temps du durcissement de la colle
puis il faut usiner les garnitures en position sur le tambour pour être au bon diamètre

bref y'a du taf

E.T.

loulou a écrit :Qui a déjà collé des garnitures de freins et avec quoi ?
Merci de votre aide
Loulou

Les pros utilisent une résine phénolique qui durcit rapidement à 200°.
Les gens pas pressés utilisent de l'Araldite standard (bleue), facile à trouver dans les magasins de bricolage, et qui peut servir à plein d'autres choses.
La difficulté va être de presser le collage le temps que la colle "tire", la presse devant avoir des mâchoires arrondies au bon diamètre. Et c'est là que ça vaut le coup de s'adresser à un pro qui possède cet outillage.

Je voyait ça plus simple, merci de vos réponses, c'est pour un frein av je vais peut être pas jouer à l apprenti sorcier

Moi, je graisse mes garnitures... comme ça, elle ne s'usent pas !