Les motos anglaises d'avant 1983

Ma Bonneville fonctionnait à merveille, démarrage à chaud ou à froid du premier coup, super fonctionnement depuis l'installation d'un allumage Wassel il y a 9 mois.

Ce matin je pars faire un tour, tout se passe bien, je m'arrête, je repars et là au bout de 200 m à l'accélération pif ! paf ! et plus rien, je kicke la moto part au ralenti puis cale dès que l'on accélère avec des détonations dans l'échappement je démonte les bougies, il y a de l'allumage, l'essence arrive.

Après de retour de chez moi à pied et avec l'aide d'une personne qui a eu pitié d'un vieux motard et m'a emmené un bout de chemin, je récupère l'engin et je me dis le plateau d'allumage à du se desserrer et se décaler avec les vibrations...et bien non il n'a pas bougé, toujours des étincelles et toujours ces détonations comme si l'allumage avait du retard.

Merci d'avance pour vos précieux conseils, j'ai démonté les cuves de carburateur tout est propre et les gicleurs impeccables.

Brain storming:

L'essence arrive bien?
Prise d'air aux pipes d'admission?
Bougie claquée?
De l'eau dans l'essence? (pourquoi y aurait il de l'eau dans l'essence? hein? je vous le demande? .... on a dit "brain storming")
........

L'avance marche mal?
Câble d'accélérateur cassé?

Wassel est dérive du vieux patois gaelique

Et ça signifie bouse

Brain storming:

L'essence arrive bien? oui
[/b]Prise d'air aux pipes d'admission? pipes en métal ras
Bougie claquée? non et il y a deux cylindres, claquer les deux bougies en même temps serait vraiment extraordinaire
De l'eau dans l'essence? (pourquoi y aurait il de l'eau dans l'essence? hein? je vous le demande? .... on a dit "brain storming")
........carburateurs nickels

L'avance marche mal? oui surement mais électronique alors ??
Câble d'accélérateur cassé? non

Merci

PHILIPPE a écrit :Wassel est dérive du vieux patois gaelique

Et ça signifie bouse

Cela ne m'avance pas beaucoup !!

Je vais regarder le plateau d'allumage voir s'il a bougé ...il a l'air serré pourtant.

Le Wassel est il comme le Boyer sensible à la tension ?
Ton circuit de charge débite t'il suffisamment ?

Batterie chargée à 100% ce matin, je mets le petit chargeur très souvent pour maintenir la charge, la batterie est neuve.

Câbles et capuchons de bougies, y compris les petits bitonios sur les bougies qui ont une fâcheuse tendance à se dévisser, sinon bobine claquée ou connexion masse de la bobine...

Si ce n'est pas ça, c'est donc une bouse gaélique.

Vérifies quand même la tension de batterie par acquit de conscience .
Contacteur qui merde essaies de brancher l'allumage directement sur la batterie .

déjà le boyer c'était terrible , alors la copie chinoise denommé WASSEL c'est une daube

t'as quoi comme regulateur , la zener , une copie exotique d'une power box ?

Le plateau d'allumage: fil coupé.

Ca me rappelle une panne.... T'aurais pas une cosse débranchée ou en train de se débrancher quelque part? Moi c'était à l'alimentation du boitier d'allumage. Le contact se faisait à bas régime et dès que ça commençait à vibrer un peu ça marchait de travers.

Les deux boisseaux se lèvent bien???? En même temps????

T'as de la compression???? Sur les deux cylindres???

J'ai un boitier Boyer qui marchait aux dernières nouvelles. Si tu veux faire des essais.... mp
Je pense comme Philippe ton boitier d'allumage a peut être rendu l'âme

Merci à tous, demain matin je vais vérifier cela, mais une panne aussi subite lors d'un changement de vitesse, je vais quand même commencer par le plateau d'allumage.

Tu as une bobine double sortie HT ou deux bobines 6 volts en série ?

Bonjour,

Deux bobines de 6 volts en série, mais pourquoi un tel montage ? si la première bobine a un problème le courant risque de ne pas passer à la seconde ?

Donc panne totale ??