Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai découvert une belle pièce alu pour passer un triumph TR6 en double carbu, mais je souhaiterai connaitre l' écartement des 2 goujons pour chaque lumière d'admission ?? Car cette pièce pourrait m' intéressé pour montage sur un Norton dominator (écartement/entraxe des goujons 4,5mm environ).
Merci à ceux qui savent.
ManTon

quelle drole d'idée ! tu vas avoir juste quatre fois plus de problemes de reglage de carburation !et un gain minime en puissance a des regimes ou tu vas pas souvent !
maintenant , je dis ça ....

Je suis déjà en double carbu et ça marche très bien... Je veux juste connaître l' entraxe des goujons d'admission sortie culasse /?? ManTon

bonjour , l'entre-axe incliné entre 2 goujons pour chaque lumière d'admission est de 1 1/2"
cdlt
Albert

c'est un truc dans ce genre la ?



et tu veut la cote de l'ecartement des 2 carbus dans la culasse ?

t'as une chance sur un million que triumph et Norton correspondent et ces pipes sont en 28 mm
j'ai du les réaleser et comme le conduit est courbe ............


j'ai rien sous la main
je regarderais demain dans mon bordel

Et l'on notera avec délectation que l'image incrustée par Philippe nous montre une façon originale
de reconnaître le carbu droit du gauche: "le carbu droit ? c'est celui qui a le chapeau dans le bon sens!"

une double pipe ?

put"1 mais où ça ?

déjà que pour une pipe c'est pas évident ...............je parle d'un VM 36 , bien sûr!

alors deux !!!!

bon je m'en vais

slt et frat