Je cherche un retour d'expérience , du vécu concernant le sol de votre atelier mécanique.
Je vais faire faire une dalle en béton poli, type sans poussière. Cette solution qui en théorie parait noble et facile expose je pense à des taches de gras du plus mauvais effet, et a un surcout par rapport à une dalle standard.
Oui je sais aucune de nos motos (toute marques anglaises confondues) n'est incontinente, mais je suis très maladroit
et les risques de débordement lors du remplissage des précieux liquides huileux et autres sont important.Le surcoût est minime certes, mais sachant que le carrelage est impossible,qui parmi vous utilise des dalles de PVC, des dalles de vinyle 5mm, du lino, du caoutchouc en rouleaux,......l'option papier journal et l'option bac à fleur ne sont pas autorisée!!
Facilité de pose, entretien ,aspirateur, lavage, rinçage, résistance aux solvants, perte de la rondelle de 4 mm à retrouver, résistance aux chocs etc....
Merci à tous
