Les motos anglaises d'avant 1983

Quasiment au départ de la balade mensuelle des classiques de Rennes , y a une 4 pattes qui m'a customisé ma meule .
Je me suis arrêté au feu rouge mais lui c'est ma moto qui l'a arrêté .
Petite chute sur le coté sans gravité pour moi .
Sa moto et lui n'ont rien ; c'est son protège carter coté gauche qui a percuté mon pot .
Moto en remorque et on m'a prêté une Italienne pour rentrer .
Coté positif de la journée : il n'a pas plu ...

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Forcément une enclume de 4 pattes ça freine moins bien qu'une T140.
J'espère que ça va être réparé rapidement, peut-être un redressage du tube en attendant un neuf.
Il faut se dire que ça aurait pu être pire...

Y a le repose pied conducteur qui est plié à 135° : difficile à redresser je pense
Je ne sais pas si on peut le trouver ?
Si quelqu'un a 1 lien sur une parts list T140 de 81 ou la réf

1982

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Merci Torleif

Avec un bon chalumeau il devrait revenir

Toutafé, le chalumeau est ton ami, et un bon étau aussi.

On ne change pas sans avoir essayé de redresser.

Et au niveau de la fixation du repose-pied ça a du travailler aussi ?

Bof ... sur les Tromph , les repose-pieds sont an acier doux ... très doux ... ça plie comme de le dire ...
D'ailleurs, toutes les motos à cadres OIF ont rarement les repose-pieds bien comme il faut
Une des (rares) améliorations possibles seraient de monter des repose pied repliables

Mais dans le cas de notre ami ça n'aurait rien changer.

E.T.

ET a écrit :...Une des (rares) améliorations possibles seraient de monter des repose pied repliables...

Bonne idée, Manu, tu as des pistes pour ce faire ? J'ai toujours trouvé que ces poses-pieds pouvaient être bien améliorés.

torleif a écrit :1982

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C'est bizarre il est en 1 seule pièce sur ma moto
N° série BB 26251 1° immat juillet 82 . Modèle 81 ou 82 ?

Les modèles 81 commencent au n° KDA28001 , et les 80 au n° PB25001 (J R Nelson "Bonnie the development history of the triumph bonneville")
J'ai un modèle 83 avec le repose pied droit en une pièce également.....