Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour, après une panne brutale j'ai démonté le haut moteur. Le piston gauche est crevé, pas mal rayé, et la chemise est rayée peu profondément. Je m'y attendais mais plus surprenant à droite le piston est rayé à deux endroits opposé, près de l'axe, et la chemise légèrement rayée. Donc remplacement des deux pistons et réalésage/polissage. Les pistons sont marqués 70-2891 STD. Je suppose que c'est indicatif du diamètre du piston aux côtes standard? Question quel est la référence pour le diamètre immédiatement supérieur, et à quelle diamètre réaléser pour que ça corresponde?
Merci de votre aide

Bonjour,c'est des pistons diamètre standard cote 71mm,la première cote de réalésage est +020 soit 71,5mm.PISTONS T120 +0.20 DIAM 71.5
(Code: 70-9488/020) chez HP RACING.taux 9/1
http://www.motorcyclebits.co.uk/acatalo ... 91_20.html taux 7/1
http://www.valdevit-motorcycles.com/pis ... -1150.html

Et tu réalèses à la cote indiquée sur la boite du piston, à savoir en général la côte nominale std + la côte réparation, donc dans ton cas 71,51mm (mais attention de bien vérifier sur la boite du piston que tu auras acheté).

E.T.

Merci! Après examen ce sont les soupapes d'admission qui ont touché les pistons, plus violemment à gauche mais on voit des traces de contact à droite aussi.

et c'était quoi comme piston ? et comme AAC ?

avec des pistons trop bombés , faut faire gaffe avec ce qu'on met comme came


et les bagues de pieds de bielles ? y a du jeu?

pas assez riche , c'est courant de percer un piston

perso,, j'irai voir un réaléser (sérieux) et je lui demanderais quel cote de réalésage pour acheter les pistons qui vont bien, lui saura te dire à combien il faudra réaléser !

mais si tu pouvais mettre de tofos, ce serait parlant !

avant ; faudrait peut etre comprendre pourquoi ça a touché ; non

OUI d'accord Patron !!