Les motos anglaises d'avant 1983

Salut a tous,

Je suis toujours sur le réglage d'allumage avec le système MULTIC, sur mon T100 de 1955
Le carter étant fermé, je souhaite faire le réglage avec une PIGE sur l'emplacement de la bougie.
Question, lorsque j'obtiens le PMH, ma PIGE doit redescendre de combien de mm pour obtenir -37% du PMH en plein avance.

Merci de vos réponses.
A+

la course fait 80 mm
a toi de faire le calcul


c'est beaucoup plus precis avec un disque gradué

Avec ça tu devrais trouver facilement.... Tu rentres les bonnes valeurs dans les bonnes cases et le résultat apparait comme par magie.


Merci qui? Merci Else

c'est pas plutôt 37 degrés que 37 pour cent ?

Avec une pige, ça dépend de l'angle du trou de bougie.. Cale au disque c'est mieux, et tu fais ta pige à 37%.
PPat

Oui 37 °
(le matin ou n'importe quand dans la journée
PPat

oui merci Philippe,

Si je comprend bien, entre le PMB et le PMH, il y a 80mm ?

Alors si mon calcul est bon, 37°, serait 39,6 mm avant PMH.

C'est a dire en claire, avec ma PIGE, je me place au PMH et je dois revenir en arrière de 39,6 mm !

A+

non plutôt 29,6 mm avant le PMH

Charlot a écrit :non plutôt 29,6 mm avant le PMH

là! tu as au moins 20mm de trop

ben c'est quoi le calcul alors !

Moi, j'ai fait la communion à 12 ans, t'as qu'à compter...

Par le trou de bougie, c'est pas le mieux. Comme les copains, le disque !

La communion a douze ans par le trou de bougie, c'est pas le mieux. Bravo, mon p'tit Zerton, voilà quelques mots qui valent leur pesant de R40 !!

ça me rappelle que ma bougie, je l'ai éteinte dans les cheveux du mec devant moi dans l'allée de l'église... il avait du caler
ça sentait le cochon grillé... la vie quoi...!
PPat

Bonjour

La réponse à tes questions se trouve sur ce site, dans technique: "calage d'une magnéto".

Heureusement que j'ai fait deux phrases...

Ça aurait pu prêter à con fusion...