Les motos anglaises d'avant 1983

Salut à tous,

Petite question pour les possesseur de Triton Bitza ou autre, quel est le poids d'un réservoir d'huile alu d'une capacité de 4 litres environ, zauriez pas l'info?

Gillou

Tu cherche à gagner du poids ?

A vue de nez, un résé d'huile qui fait 4 litres de contenance doit bien faire ses 400 ou 500 grammes.

Etude comparative entre le réservoir d'huile de mon twin de piste non anglais et un réservoir d anglaise comme j ai la place de le mettre sous le dossret de selle.

zerton a écrit :A vue de nez, un résé d'huile qui fait 4 litres de contenance doit bien faire ses 400 ou 500 grammes.

Idem zerton, en 1mm d'épaisseur, ça donne 650g mais il font plutôt 0,8 ou 0,6mm d'epaisseur

Slt et frt
Michel 67

Un réservoir alu Unity pour BSA pèse 1,210 kg contre 1,6 pour son homologue acier. J'ai été un peut déçu par le rapport poids/prix de ce produit qui joue plus sur le look que sur la perf (tôle épaisse pour faciliter la fabrication et permettre le meulage des (vilaines ?) soudures.... Si tu cherches le top, vas voir chez Molnard : poids plume (j'ai eu en main un résé essence Manx de chez eux, t'y crois pas) soudures magnifiques, du grand art ......et le prix qui va avec. Normal

Si tu veux gagner du poids, prends plutôt un réservoir de trois litres!

Bonjour ,
Pour gagner du poids le plus simple et le moins cher ,
c'est sur le pilote qu'il faut chercher (un kg de bidoche , c'est vite gagné )
Brian

Et ressembler à Dave aldana

C'est vrai que pour maigrir il lui aurait fallu perdre un os. Dommage pour la combine

tribsa58 a écrit :C'est vrai que pour maigrir il lui aurait fallu perdre un os. Dommage pour la combine

Pour les jeunes pousses qui ne comprennent pas les jeux de mots avec Aldana,

voilà, à la droite de K. Roberts Senior:

tribsa58 a écrit :Un réservoir alu Unity pour BSA pèse 1,210 kg contre 1,6 pour son homologue acier. J'ai été un peut déçu par le rapport poids/prix de ce produit qui joue plus sur le look que sur la perf (tôle épaisse pour faciliter la fabrication et permettre le meulage des (vilaines ?) soudures.... Si tu cherches le top, vas voir chez Molnard : poids plume (j'ai eu en main un résé essence Manx de chez eux, t'y crois pas) soudures magnifiques, du grand art ......et le prix qui va avec. Normal

Merci pour vos réponse, je n'ai pas besoin du top du top, mais sutout que ça passe dans ma boucle arrière et qu'il y ait une forte valeur ajoutée au niveau du poids.

Et mettre l huile dans le cadre ?

d'accord avec Bertrand
3 litres suffisent largement (sauf pour un 3 pattes)
par contre faire le réservoir en alu de 2 mm ça refroidit l'huile
tres utile sur une bête de piste

henri

et tu penses mettre quoi comme huile