Les motos anglaises d'avant 1983

Lors de la speed week de Bonneville , Nik des Young Guns speed shop a établi un nouveau record de vitesse au guidon d'une Triumph pre unit de 1955 ( class AVG 750 ) . 213 km/h soit 11 km/h de plus que l'ancien record.

Ha.. Ben voilà , y a pas que des Belges qui dépassent le 200 avec une Norton

Bon maintenant que j ai allumé la mèche je me tire

Ouai mais là, c'est un record homologué. Parce que des mecs qui passent le 200 en Triumph, y'en a plein le forum...

Je serais curieux de savoir comment la moto a été préparé. Electronique à mort, essence spécial, pièces modernes... ou deux morceaux de Ford et un de Chevrolet à la Burt Munroe ? C'est quoi la classe AVG 750 ?

En tout cas, belles photos...

A : Special Construction
VG : Vintage Engine: Gas = carburant du commerce
750 la cylindrée

et dans la categorie sans carenage

y a autant de categorie que tu veux

les gars montent une simple tete de fourche genre manx et hop
une nouvelle categorie






alex ; rouler a 200 ; c'est que tu est accompagné par 199 potes

voila ce qu' il arrive parfois!!!!
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5885F109

Belle découpe !!

la,,,, y a fuite d huile et perte de compression

ben oui
des pistons HC avec une culasse fonte


faut etre joueur

cette annee les records tombe dans toute les categorie c'est hallucinant

PHILIPPE a écrit :ben oui
des pistons HC avec une culasse fonte


faut etre joueur

la plupart des moteur performance sont en piston HC et cylindre fonte...

Les différentes catégories auto , moto et camion

http://nebula.wsimg.com/a71821df2ee432f ... oworigin=1

http://nebula.wsimg.com/2a8191e36b6824c ... oworigin=1

Lio a écrit :

PHILIPPE a écrit :ben oui
des pistons HC avec une culasse fonte


faut etre joueur

la plupart des moteur performance sont en piston HC et cylindre fonte...

oui mais c'est fait pour faire pas beaucoup de kilometres en drag ou sur les lacs

ça fait 30 ans que j'ecoute que les pistons HC et les culasses fontes sont pas fait pour la route

PHILIPPE a écrit :

Lio a écrit :

PHILIPPE a écrit :ben oui
des pistons HC avec une culasse fonte


faut etre joueur

la plupart des moteur performance sont en piston HC et cylindre fonte...

oui mais c'est fait pour faire pas beaucoup de kilometres en drag ou sur les lacs

ça fait 30 ans que j'ecoute que les pistons HC et les culasses fontes sont pas fait pour la route

c'est pour ca que je dis moteur performance donc en effet juste pour faire gaaaaaaazzzzzzzzzzzzzz

meme
ça tient pas longtemps et ça fait pas gagner grand chose