Les motos anglaises d'avant 1983

Bonsoir,

au démontage de la Bonneville (modele 68 US), sont apparues les premières surprises.

Je vous soumet ce problème d'usure sur la colonne de direction. Certains me disent qu'il faut faire recharger ....d'autre non !

Vous allez donc trancher


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Merci et bonne soirée

Thierry

On vois bien où elle va casser.....

OUI, on voit bien !


bof ... si t'as un casque intégral tu ne te rapperas pas le menton ... c'est déjà ça !

trancher ?
ça va se faire tout seul !
recharger, certes
mais peut être en glissant une "fourrure" dans le tube

Pareil....
Recharger et faire souder un axe en métal dans le tube..par sécurité !
Car une rupture a cet endroit, çà risque de faire du bobo...!!!
(ou alors trouver un té de fourche inférieur en bon état, pour remplacer celui-la)
Cdt

C'est ton tube qui va se trancher.T'a interré a avoir des gants homologués.

cherche un autre té

bin oui .... hééé!!!

Changé le tube

et le tube , tu le prend sur un autre té ?
parce que le "tube " , il est fileté en haut et emmanché a la presse sur le té
pas tres facile a changer ou a fabriquer
autant changer le té , c'est une piece assez courante d'occase

Oui , mais que faire du vieux te

Il va bientôt être five o'cloock: tu vas pouvoir recycler ton te. ..

mon bon monsieur Thierry
si tu tiens à la vie
fait ce que Phil a dit
tu ne s'ra point honni
et point de paradis
de si tôt, té... pardi !

a nice cup of té ?

Si tu as un tour ou que tu connais un tourneur , tu te fais usiner l'axe. Rien de bien compliqué.

Heu, faut déjà un tour qui fasse du 24 ou 26 filets au pouce. Ce n'est pas si courant. Donc, matière, environ 20 euros en acier mi dur, 30 euros en 110 kilos, une heure de main d'œuvre à 50 ou 60 euros, soit 70 à 90 euros. C'est peut être intéressant de voir combien ça coute en cocasse, et peut être même en neuf.