Les motos anglaises d'avant 1983

Courses de sides se weekend à Carole de beaux bastons,
pas beaucoup de moteurs Anglais principalement du BM

La Vincent

mise en route




Triumph Nourish



Triumph Nourish l'équipage a fait le spectacle avec de beaux travers



Les courses de sides anciens spectacle garantie

domino

Merci Domino, de beaux attelages

Le side 16 pouces avec le kit Rickman doit etre l'ancien de Steve Perlinski

et le tien Robert, à quand les premiers tours de roues

barbe en zinc a écrit :Merci Domino, de beaux attelages

Le side 16 pouces avec le kit Rickman doit etre l'ancien de Steve Perlinski

Yess..

Merci Domino pour le reportage

Hervé et Marie-Laure avec la Vincent font troisième de leur catégorie. Après de beaux résultats, dont une victoire de manche. Pour une première saison de basset, avec un attelage juste remonté, nous sommes très très contents. Le bidule va maintenant débarquer à l'atelier, pour une grosse révision et quelques évolutions qui vont prendre tout l'hiver. Beaucoup de plaisir mécanique en perspective.

Donc, tous mes voeux de plaisir!
PPat

jacques F a écrit :et le tien Robert, à quand les premiers tours de roues

J'esperes pour l'annee prochaine ...........je viens de recuperer un etrier pour le disque arriere,apres c'est surtout de la motivation ,mais avant il faut dejà que je termine la GP et la Rickman

Jivaro a écrit :Hervé et Marie-Laure avec la Vincent font troisième de leur catégorie. Après de beaux résultats, dont une victoire de manche. Pour une première saison de basset, avec un attelage juste remonté, nous sommes très très contents. Le bidule va maintenant débarquer à l'atelier, pour une grosse révision et quelques évolutions qui vont prendre tout l'hiver. Beaucoup de plaisir mécanique en perspective.

Salut Daniel,tu as une idee de la contenance du reservoir d'essence,il a l'air consequent .
Pour la suspension arriere,c'est une sphere.

Heu, non, mais je vais te trouver le renseignement très bientôt.
À l'arrière, il y avait un amorto de F3 des années 80/90. Ça avait l'air d'être moyen. Quand on l'a passé au banc, en fait de courbe, nous eu un escalier. Le bordel restait coincé dans la position ou tu le mettais ! Nous avons maintenant un Fournalès sur mesures. Une autre planète ! La roue reste collée au sol en toutes circonstances. D'ou les départs vraiment efficaces. Mais du coup, destruction des disques d'embrayage, qui avaient de l'âge. C'est réglé avec des disques neufs et une surveillance régulière. Il tient le coup aussi parce que la démultiplication primaire est assez faible, avec une grande poulie crantée au vilo, ce qui le fait moins souffrir au couple.

Le pneu arriere ne doit pas etre à la fete tous les jours avec un tel couple .
Il faut que je recherche mais je dois avoir des photos d'un autre basset Vincent qui courrait à la meme epoque que celui ci et qui avait a peu pres la meme configuration.

C'est du 10' à l'arrière, avec une roue Windle. Ça passe bien au sol.

barbe en zinc a écrit :Merci Domino, de beaux attelages

Le side 16 pouces avec le kit Rickman doit etre l'ancien de Steve Perlinski

C'est vrai qu'il lui ressemble,il le pilote comme Steve
à l'épingle "hôtel" tout en travers à la limite du bac à graviers

domino

Apparemment, l'ex-Perlinski à explosé, gros trou dans le carter. Les jeunes qui ont ça ont l'air sympas, mais pas trop soigneux. Le MRE avait des soucis de pression d'huile.

pour les vidanges rapide c est peut etre pas le top