Les motos anglaises d'avant 1983

Je crois que ce sujet à déjà été discuté, mais comme je ne l'ai pas retrouvé...

J'ai l'intention de changer mes jantes akron pour des jantes standard type origine sur ma commando.

Les jantes akron étant des ramasse m...

En même temps y mettre des rayons intox à l'AV, l'AR en est déjà pourvus.

La roue AV est en 19" et l'AR en 18".

Les rayons de l'AR devront ils être changés?

Comme je n'ai pas envie de courir trop loin pour faire faire ce rayonnage, j'envisage de voir avec le magasin de cycles à côté de chez moi.

Je pense que rayonner un vélo, c'est la même chose que pour une roue de moto.

Que même pour un vélo, la précision des réglages est encore plus délicate que pour une moto.

Qu'en pensez vous?

Où acheter les jantes et rayons, sans rencontrer de problèmes de dimensions?

Merci de votre aide.

Bonjour à toutes et à tous

Tu devrais trouver ton bonheur ici : https://www.devonrimcompany.com/?route=common/home
Hagon le fait ausssi : https://www.hagon-shocks.co.uk/common/p ... ls2011.pdf

Bientôt Motolégende au Parc Floral
Il y a toutes les jantes et les dealers de la RP sont là pour la plupart

Pour les rayons en général le monteur ne s'embête pas à les dévisser car ils sont souvent grippés, il les cisaille.

Merci pour les adresses et liens, mais j'ai un énorme problème, je ne parle et encore moins comprend l'Anglais.

Je ne sais pas où tu es sinon tu as cresphontes par chez nous qui fait le montage aussi et qui speaks french : http://www.cresphonte.fr/fr/jantes-rayonnage

carcaien a écrit :Je ne sais pas où tu es sinon tu as cresphontes par chez nous qui fait le montage aussi et qui speaks french : http://www.cresphonte.fr/fr/jantes-rayonnage

Merci pour cette adresse.

Pour répondre à ta question, je suis dans les Deux Sèvres.

Serge, tu as Champion( sarl champion) Au Mans qui peut te fournir les jantes les rayons et faire le boulot ils on rayonné des roues de Matchless pour un amis
Bien penser que les jantes doivent avoir le bon perçage ( angle, diamétre etc et attention à la qualité de ces méme jantes).

Si tu commandes tes jantes, regarde bien l'orientation de départ du rayon à côté du trou de valve pour être sûr de recevoir la même chose.

Je pense que tu devras changer tes rayons, tu ne vas pas mettre des vieux rayons sur une jante neuve ?

Je pense aussi qu'un marchand de cycles est capable de rayonner une roue de moto, à la condition que ce soit lui qui mesure le déport avant de démonter. Et à la condition que tu lui apportes les bons rayons ( inter, exter, longueur)

Les roues de commando... Le cauchemar du rayonneur.

Je confirme Cresphontes marche bien, par contre pas sur qu'il ait des jantes de la marque d'origine.

'soir

Les jantes d'origine sont des Dunlop en acier chromé.
Les rayons sont en acier zingué
Les écrous en bronze nickelé ou chromé. (je ne sais pas)

La jante de la commando à disque a un perçage hyper spécifique.
Comme le montre le plan publié par Bertrand, les bossages de gauche vont à droite et les bossages de droite vont à gauche (c'est marqué sur le plan ...).
Et de mémoire les rayons de droite sont plus gros que ceux de gauche (moins inclinés donc plus soumis à effort)

Sinon, je confirme que ça se rayonne comme une roue de vélo ...

E.T.

Serge, t'es sûr que tu veux changer de jantes ?

Merci à vous pour vos conseils et précieuses infos.

J'ai trouvé aussi cet établissement, qui doit certainement encore travailler à l'ancienne, puisqu'il perce lui même les trous pour les rayons.

zerton a écrit :Serge, t'es sûr que tu veux changer de jantes ?

Non Zerton, cela fait déjà plus d'un an que j'y pense, j'en ai marre à chaque fois que je nettoie les roues...

Mais j'ai des rayons qui commencent à rouiller à la roue AV.

En plus je monte des jantes acier chromée ou en alu?

Pas d'inox, j'ai des copains qui ont rencontré des problèmes, elles se sont fendillées.

Je me souviens d'un catalogue "Dynoquil", où un certain ET qualifiait l'inox de "fragile et anti-mécanique" il me semble, alors pour des jantes...
PPat