Les motos anglaises d'avant 1983

je voudrais avoir l'avis d'une question un peu a la con mais ça me ressemble bien

vous qui roulez en anglaises depuis la nuit des temps quel est votre sentiment sur la fiabilité d'une Triumph face a une Norton vous allez me dire quand c'est entretenu et bien mené tout marche bien.

je vois toujours les petits conflits entre Triumph et Norton qui ne date pas d'aujourd'hui

Poser une question, c'est déjà y répondre : "quand c'est entretenu et bien mené tout marche bien".

J'ai toujours pensé que les Triumph triomphaient, même sans gloire et que les Norton tonnait, même sans orage...
PPat

coeur-de-rocker a écrit :je voudrais avoir l'avis d'une question un peu a la con mais ça me ressemble bien

vous qui roulez en anglaises depuis la nuit des temps quel est votre sentiment sur la fiabilité d'une Triumph face a une Norton vous allez me dire quand c'est entretenu et bien mené tout marche bien.

je vois toujours les petits conflits entre Triumph et Norton qui ne date pas d'aujourd'hui

On a le Triton aussi, mais pas la Norumph

C'est les BSAistes qui vont être jaloux!

Paul et Mick sont dans un bateau.....

Attendons Jean Pierre et Francis

coeur-de-rocker a écrit :
je vois toujours les petits conflits entre Triumph et Norton qui ne date pas d'aujourd'hui

A l'époque,Patrick, cela n'existait pas (sauf peut-être pour les parisiens)


Sinon : http://www.ebay.fr/itm/NORTON-COMMANDO- ... xyJX1TDhdN

Oui, mais encore, la Triumph Bonneville 1968, je connais, mais quelles sensations sur une Norton commando contemporaine ? je n'ai jamais essayé de Norton.

D'après les spécialistes, puissance, freinage, tenue de route, poids ?

J'espère ne pas déclencher un cataclysme.

Tout est fiable en usage adapté.
Je trouve les Nortons plus chaudes et plus rondes au niveau moteur, moins métallique s que les triumphs.

Çà aide hein?

hey

Tout dépend de l'âge de l'air dans les pneus

put'1 j'y crois pas !

slt et frat

ps : et surtout , avec quelle huile

Bin ... j'ai essayé de courir dans les 70's avec un TRITON ... mais ...
j'ai commis l'erreur de faire la mécanique et l'entretien moi-même ...
la gueule de la bavure !!!
j'ai même fait un quizz sur toutes les bavures, visibles
par contre la partie-cycle, bien, RAS, mise a part l'entrainement du compteur sur l'axe de la roue AR ... qui c'est mis en vrac à la première accélération à Magny cours, derrière la Porsche du directeur de course !!! résultat roue en travers, bloquée contre le bras oscillent
Ooooh ... le boulet !

donc le moteur TRIUMPH, s'il est bien né et bien entretenu, c'est bien, le featherbed moi j'aime,
moins le B.O trop lourd avec ses goussets en fonte, et son axe monté sur caille youtchouc ! (un détail)

une anecdote pour résumer, Titi (ex HPR) roulait en TRITON, (dont quelques morceaux sont restés plantés dans un platane), et ne jurait que par celui çi,
alors qu'il partait pour une concentre, il tombe en panne en Auvergne, je crois, et son pote l'a emmené derrière lui sur sa ..........Norton !

Bin depuis, il ne roule qu'en Norton alors , va savoir!!!
j'ai bien aimé ma Shooting star

Normalement GIGI devrait se reveiller et mettre tous le monde d' accord

hey !

A cette heure , l'homme de l'ombre dort ............

profitons en !

slt et frat

Ouuuuuuui ?

On m'appelle ????,

"Par le mono tu vaincras "

Elégance et fiabilité , confort, luxe , et volupté ...

Ne vous laissez pas séduire par les fallacieux et épastrouillants dépliants multicolores de marques qu'on ne connait que par oui-dire ...
Veloproute , une marque qui s'impose sur l'arête ......

Francis V a écrit :

coeur-de-rocker a écrit :
je vois toujours les petits conflits entre Triumph et Norton qui ne date pas d'aujourd'hui

A l'époque,Patrick, cela n'existait pas (sauf peut-être pour les parisiens)


Sinon : http://www.ebay.fr/itm/NORTON-COMMANDO- ... xyJX1TDhdN

Je te rassure chez les parisiens c'est toujours d'actualité