Les motos anglaises d'avant 1983

Triton Premier crus

Celui de Dédé ex Mathieu que j'ai eu le plaisir de piloter aux runs lors des jumeaux est bien dans cet esprit là
Au fait Mathieu, l'engin envoie grave, dommage que la première soit si longue sinon il tenait celui de Chato !!

Et plus bas dans l'article , je me permet d'attirer votre attention sur la photo de la KTT modifiée oscillante !



Vous trouvez pas un air de famille avec ce qui a été fait sur ma mienne KSS ?



Ce serait donc du Mccandless ? ....Donc valeur inestimable ! Hé !

Ce vintagent etant sponsorisé par Bonhams et bien je me permets de penser que certains points soit un peu romancé à des fins purement speculatives.

Tricati a écrit :Celui de Dédé ex Mathieu que j'ai eu le plaisir de piloter aux runs lors des jumeaux est bien dans cet esprit là
Au fait Mathieu, l'engin envoie grave, dommage que la première soit si longue sinon il tenait celui de Chato !!

Salut Yves,
Oui, la première est un poil longue... Tous les rapports sont du Manx 50/54, sauf les deux pignons de 4ème (23/18, late Commando), ce qui me permet de ramener la 1ère à 53% au lieu de 56%...
Mais comme les AC sont du modèle "Tourisme", faut pédaler un peu pour rattraper les copaings
L'idéal serait de changer les pignons de 4ème (Manx 23/19) et d'appliquer une 1ère Daytona (20/34), ce qui donne une 1ère à 49%...
J'avais confectionné, à l'usage des mal-comprenants que je fus comme tout le monde, un petit graphique de chaine cinématique à partir d'un schéma de boîte Norton Doll Head, qu'on retrouve sur quasiment toutes nos pêtoires :

Tricati a écrit :Celui de Dédé ex Mathieu que j'ai eu le plaisir de piloter aux runs lors des jumeaux est bien dans cet esprit là
Au fait Mathieu, l'engin envoie grave, dommage que la première soit si longue sinon il tenait celui de Chato !!

Non je crois pas, pour avoir vu le run le dimanche, la speedtwin de Frank envoie carrément plus.

oui dimanche la moto avait un petit soucis, le samedi : 3ème derrière Eole avec son triton qui a enrhumé tout le monde, et Chato

Tricati a écrit :oui dimanche la moto avait un petit soucis, le samedi : 3ème derrière Eole avec son triton qui a enrhumé tout le monde, et Chato

Je confirme. J'ai même les photos du samedi pour le prouver. Ces trois bécanes pétaient le feu de dieu.


http://bruno.photoshelter.com/gallery-i ... t6Z3rYfJ2Q







Quasiment 200 à l'heure...et avec des moteurs Triumph, hein....

Jagbruno merci pour ces belles photos

Tricati a écrit :Celui de Dédé ex Mathieu que j'ai eu le plaisir de piloter aux runs lors des jumeaux est bien dans cet esprit là
Au fait Mathieu, l'engin envoie grave, dommage que la première soit si longue sinon il tenait celui de Chato !!

Matthieu, est ce à dire que tu ne rouleras plus en VMA ?

tribsa58 a écrit :

Tricati a écrit :Celui de Dédé ex Mathieu que j'ai eu le plaisir de piloter aux runs lors des jumeaux est bien dans cet esprit là
Au fait Mathieu, l'engin envoie grave, dommage que la première soit si longue sinon il tenait celui de Chato !!

Matthieu, est ce à dire que tu ne rouleras plus en VMA ?

Si, si, mais je suis devenu pilote d'usine .
Dédé a récupéré cette machine il y a quelques années, à un moment où j'étais obligé de m'en séparer, et depuis j'en assure l'entretien et la préparation et il me la confie pour les compétitions.
Lors du dernier Triton Track Day, on a passé la journée à se partager le guidon. C'était fun ! Un truc d'amitié et de confiance, quelque chose comme ça...

Que du bonheur