Les motos anglaises d'avant 1983

Ça laisse rêveur quand je vois le temps qu'il faut passer parfois pour une bricole minime...

il a meme reçu la visite du yeti on dirait

Dommage, la patine d'origine était pas mal...

Puis moi, les vieux messieurs en imper qui refont des motos de jeunes, ça me fait peur !

Bon, bien c' est raté, je suis entrain de démonter ma Daytona pour révision, peinture du cadre etc, et ça fait déjà 2 aprés midi que j' y suis ( 2 aprés midi de retraité quand méme)

Ouais ben moi je trouve que le vieux a du boire du redbull vu la vitesse à laquelle il se déplace

Comment voulez vous ralez contre les cadences infernales après ça!

Ce que c'est bon d'être idiot, de temps en temps*







* Attention, les vannes devraient pleuvoir là!

Excité comme il est à l'atelier en journée, y doit pas beaucoup s'occuper de maman le soir...

Bon, mais tout ça pour dire qu'un bon ergonomiste et un bon rationaliseur accompagnés
d'un spécialiste en risques domestiques devraient permettre de passer sous la barre des 10 mn.

Que de pas inutiles, de dangers potentiels au sol, sans parler de l'absence de vêtements de sécurité
ni du port de lunettes de sécurité, vraiment, comment peut-on à notre époque laisser les gens
faire ce qu'ils veulent dans l'enceinte de leur propriété?
Ça me révolte !

A part ça, je me suis vraiment marré devant cette vidéo, l'Humain est bcp plus marrant à vitesse accélérée !

Moi, c'est la vitesse des rayonnages qui m'a bluffé ! quelle dextérité
PPat

Plus rapide que Tricati ! J'y crois pas, il y a un truc

Je vais envoyer la vidéo à une copine qui doit remettre en route sa D1 de 1952 !

PHILIPPE a écrit :il a meme reçu la visite du yeti on dirait

Non, c'est un 1700 (1959 -1961) avec la filtre a air non peint. Le mien est un 2200v1 (1961-1962), donc rien a voir...