Les motos anglaises d'avant 1983

Hébergé par Imagesia.com




Hébergé par Imagesia.com



Bon voilà ma trident arrivée hier
Gorger carbu
3kicks
Contact
Kick
Ou la c dur. Compression importante
Ça démarre pas après plusieurs essais


Idem ce matin

Après un peu de réflexion je recharge bien la batterie cette nuit on verra demain


C'est quoi la bonne procédure pour démarrer

J'avais déjà démarée une que j'avais vu il y a un mois. C'était plus facile

Belle moto quand même


mise a jour des liens depuis mon PC c'est mieux

La Trident est une belle moto .
La tienne je ne sais pas : perso je ne vois pas les photos mais uniquement 1 lien

ça compresse dur ?!.. Ouais ! elle est lubrifiée à la graisse ? ....

pas de photo non plus ! ... dommage

Si vous faîtes un copié collé du lien: http://imagesia.com/image_1bg80][img]http://pimg, ça marche.
En tout cas, pour moi!
Très belle moto, mais je n'ai pas souvenir d'une compression insurmontable sur celle que j'ai eue.
Amicalement
Christian

Il manque des mots dans ton texte. Je pense que, correctement formulée, ta demande sera mieux considérée. Mais, si je me rappelle bien il y a un spécialiste de la chose, pas loin de chez toi. Et tu bricoles, aussi.

"Gorger carbu
3kicks
Contact
Kick
Ou la c dur. Compression importante
Ça démarre pas après plusieurs essais

C'est quoi la bonne procédure pour démarrer

J'avais déjà démarée une que j'avais vu il y a un mois. C'était plus facile "


Y a pas vraiment de procédure tellement c'est facile à démarrer 1 triple Anglais : 1 petit filet de gaz et ça part au 1° ou 2° coup . A froid on noie 1 peu , à chaud on ne touche à rien .

"J'en avais déjà démarré une que j'avais vue il y a un mois. C'était plus facile " :Je me demande si tu ne vas pas la regretter

Il semblerait vu les photos que le "starter" a été conservé, donc pour démarrer un triple : NE PAS METTRE LE STARTER, donc manette qui tire les câbles à fond, noyer les 3 carbus avec les "titilleurs", ouvrir à peine les gaz et un coup de kick ça démarre, ensuite si il fait froid on peut mettre un peu de "starter" le temps que le moteur chauffe.
Il y a quoi comme allumage ?

Après une nuit de charge
J'ai une meilleure intensité du témoin d'huile
Il s'éteint en deux coups de kicks
Mais la moto démarre pas
A deux reprises une seule explosion et c'est tout
Après 10 coups je suis en sueur
Les bougies sont b7es. C mieux. B8
Il y a bien une étincelle
Le niveau d'huile est bas mais ça ce mesure à chaud
J'ai parfois le kick qui se bloque
Je suis obligé de pousser un peu en prise pour débloquer.
Me reste pas beaucoup de piste pour trouver une solution

De toute façon deux mois pour faire la carte grise. J'ai le temps de réfléchir
Quelques potes experts dans la région à solliciter
Mon mécano pas loin
De toute façon il fera une révision
J'ai pas trouver de boîtier électronique. Faudrait que j'ouvre le carter droit pour voir si c'est des vis




Hébergé par Imagesia.com

Si allumage électronique , mais lequel ?




Un broyer d'après la photo
C'est pas la meilleure monte je crois

tu dis une seule explosion , dans le moteur ou dans l echappement ?

Dans le moteur. J'ai l'impression
Dans l'échappement ça fait poc.


Pour les liens, C'est compliqué d'insérer des photos avec une tablette .Mac

Tu n'as touché à rien du style mélanger les fils de bougies ou les fils qui alimentent les bobines cela y ressemble

La moto arrive de hollande comme ça
Le vendeur me dit qu'elle marchait bien
Je vais tester la bougie g elle allume mais l'étincelle est continu contrairement à la droite
Mais avec un lumbago je kick plus.....

J'ai identifier une partie du problème
Il y a un fil rouge dont la branche semble cassé

]Allumage boyer
Un fil rouge du broyer vers plus première bobine. En série sur les autres
Tous les fils qui ne sont pas branchés sont refermés et isolés
Seul un fil rouge est sans connexion
En regardant de près la pâte semble cassée dedans

Je ne vois pas il il doit aller
Si quelqu'un a une idée

Ce qui est curieux c'est que les bougies donnent bien
A voir


Hébergé par Imagesia.com

Un fil rouge c'est une masse, donc contact foireux: il faut IMPÉRATIVEMENT réparer ce câble.

Hey....une ou deux bougies donnent peut etre une etincelle mais pas les trois ce qui fait que tu ne peux pas demarrer

BOn courage