Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,

Etant content d'avoir remonté mon piston (neuf avec segments) dans son cylindre réalésé pour ma Vélocette MAC de 1955, j'ai constaté que le piston avait en son sommet un jeu de 0.35mm d'un coté (gauche) et aucun de l'autre. Ça sent la contrainte au niveau de la bielle, mais avez vous une idée des causes possibles?

Merci.

Ou réalésage pas dans l' axe du cylindre ?

A+,
Loïc.

le bas moteur a t il ete demonte ?

Inévitablement on pense à un mauvais équerrage de bielle, si tu es sûr de tes mesures.
As-tu regardé l'ancien piston pour vérifier son usure ?

loulou a écrit :le bas moteur a t il ete demonte ?

...et si oui,il te reste pas quelques rondelles de calage au fond du sac, façon Ikea

Bonsoir,

Oui tout démonté et remonté par un professionel, maneton neuf.
Pas d'ancien piston.
Un mauvais équerrage, ça veut dire l'axe de la tête de bielle qui n'est pas parrallèle à l'axe du pied de bielle et donc le piston coulisse en biais, donc mal voire pas ce qui n'est pas mon cas, il coulisse parfaitement. Pour l'instant je n'ai pas controlé cet équerrage.
Pour les cales le piston n'a t-il pas suffisament de jeu latéral au niveau du pied de bielle pour se centrer?
Le réalésage n'à repris que quelques centièmes donc sans doute pas assez pour avoir un tel décalage du piston.

Je vais ressortir le cylindre et regarder, mais quoi???????? A suivre!
Heureusement que la Norton tourne comme un avion

Merci de vos conseils.

As tu le même problème au PMH qu'au PMB normalement oui

Mauvais centrage de la bielle.Arés avoir remonté le bas moteur comme definitivement ,mesurer la position de la bielle à la sortie des carters .Si pas centrée agir en consequance,(le calage de l'embiellage differe suivant les moteurs )

[quote="philippe 13"]Bonsoir,

Oui tout démonté et remonté par un professionel, maneton neuf.
Pas d'ancien piston.
Un mauvais équerrage, ça veut dire l'axe de la tête de bielle qui n'est pas parrallèle à l'axe du pied de bielle et donc le piston coulisse en biais, donc mal voire pas ce qui n'est pas mon cas, il coulisse parfaitement. Pour l'instant je n'ai pas controlé cet équerrage.
Pour les cales le piston n'a t-il pas suffisament de jeu latéral au niveau du pied de bielle pour se centrer?
Le réalésage n'à repris que quelques centièmes donc sans doute pas assez pour avoir un tel décalage du piston.

Je vais ressortir le cylindre et regarder, mais quoi???????? A suivre!"
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En 1° si c'est 1 problème de centrage :
centrage piston dans cylindre : tu mesure la largeur du pied de bielle et la distance entre les 2 chapes du pistons : mettons que tu ais 2mm ;tu replace le cylindre sans le piston et tu mesure la distance à droite et à gauche entre pied de bielle et alésage ;tu auras du mal à être au 1/10 mais si tu as 1 différence de 2 mm ou + entre droite et gauche c'est que la bielle pousse le piston d'1 coté ; donc mauvais centrage du villo dans les carter .

Si non reste l'équerrage de la bielle mais si c'est 1 pro qui a fait les usinages ? ...

Oui c'est fait par un pro.
Je vais regarder toutes ces cotes et vous tient au courant.

Merci à vous.

Bonjour,

Vu le beau temps en ce moment et le peu d'interêt pour moto légende, j'ai sorti le piston du cylindre de la MAC.
Résultat, coupe aux segments 15 centièmes, jeu piston cylindre 15 centièmes, par contre la bielle en position basse est beaucoup plus près de la masse de droite que de celle de gauche. En position haute le jeu est à peu près le même des 2 cotés. Elle est tordue ??????

ca me fais un peu peur , c est quoi l historique de ce moteur , on dirais un fusil pour tirer derriere les meules de foin

Tu peux déjà essayer de mettre l'axe de piston dans la bielle et regarder s'il est parallèle au plan de joint de l'embase, ça peut donner une idée.

Oui, regarde un peu l'équerrage en faisant un montage à la Tchemba ...mais à priori ta bielle n'est pas centrée ...ou tordue , car je ne pense pas qu'il y ait des cales de latéral sur le maneton...

Il y a t'il du jeu ou un point dur au niveau de la tête de bielle ?