Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
Nous ne sommes ni un club ni une association. Ce site est le travail d'amis passionnés qui partagent leurs connaissances dans la convivialité et la tolérance. Ce site est ouvert à tous mais pour des raisons de transparence vous devez vous inscrire !!
Le site est gratuit et il grandit si chacun participe, vous pouvez tous participer soit par une page album sur votre moto, soit par un sujet technique lors d’une réparation, soit en scannant un catalogue …… Vous avez, ici, la possibilité de ne pas être un simple consommateur mais un acteur, merci de donner un peu de votre temps …
Je dois changer mon carbu AMAL 626 dont le boisseau se bloque en position ouverte , et je viens d'apprendre qu'il en existe plusieurs modèles, esthétiquement équivalents, par ordre de prix décroissant :
- un Amal 626 Premier AL de dernière générations parmi les "Premier", le plus cher (nouveau système de ralenti, boisseau forgé et anodisé, nouveau bouchon d’accès pour nettoyage… )
- un Amal 626 Premier ZAMAC (première génération des "Premier"
- le modèle standard, qui doit être le mien.
, et je viens d'apprendre qu'il en existe plusieurs modèles, esthétiquement équivalents, par ordre de prix décroissant :
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