Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour

En nettoyant la prise du cable de compteur sur la roue arrière de mon AJS, je me suis aperçu que la rondelle qui tourne se bloquait par endroit, en fait, elle n'accroche plus avec la vis sans fin ou se branche le cable.
J'ai voulu démonter tout ça, j'ai vu sur le net qu'il fallait dévisser les 4 petites vis du dessus.
Les vis en question sont indévissables, elles ont une fente à peine visible,
Un bon bricoleur pourrait les percer mais pas moi !
Je n'en ai pas vu d'occasion et potable
et neuve, avec le port, c'est chér oh , je n'en ai vu que des US
Donc, est-ce quelqu'un en aurait une pour me dépanner, ce serait cool ?
Voici le modèle, ce n'est pas le mien mais le numéro inscrit dessus est identique.



bonne soirée à tous

l'important pour connaitre le rapport (miles ou km/h) c'est le numero a l'interieur sur le pourtour de la bague


le numero exterieur ne veut rien dire

Merci
A l'intèrieur, je ne vois pas de numéros, même muni d'une loupe, c'est assez usé.
Je viens de regarder sur les livrets d'entretiens, je n'y trouve pas ce numéro.

C'est là qu'il faut regarder.
Ça ne peut être usé à cet endroit là, ya pas de frottement. Ou alors c'est grave ....

ou la bague est restée sur la roue

Evidemment, aprés un coup de chiffon imbibé, à la manière d'un archéologue, on y voit un peu plus clair, merci
Ma bague est en alu, grise, comme le speedometer
B 5331/1447
RATIO 18/10

Suite

Bonjour,
Je souhaiterai démonter cette pièce car lorsqu'on fait tourner l'ergot, ça accroche

J'ai enlevé la bague A, fixée par 4 petits rivets
Je souhaiterai enlever l'embout fileté C dont un point semble soudé, et la bague B
Quelle en est la marche à suivre ? Merci

bOnne jOurnée

c'est vissé

C'est serti ... mais si ça tourne dur , à mon avis , c'est mort...Pour dégager la partie sortie , essaie de trouver un écrou qui se visse sur le filetage et une grosse rondelle d'appui pour pouvoir tapoter et extraire et pouvoir constater que c'est tout mort...
C'est inusable si graissé régulièrement...sinon ....ca grippe , et on peut même se faire un zouli blocage de roue arrière ...

Philippe tu en as avec une sortie vissée ????
Et la bague porte-feutre en métal chromaté ou zingué est emmanchée en force dans le cochonnium mercerisé

oui
j'avais cru voir un filetage
l'autre cote en forme d'obut est sert aussi , ce qui permettais de les inverser pour passer de clockwise a anti clock

en visant une gaine de cable pour tirer et en chauffant un poil , ça devrait sortir ou tu peut sortir l'embout opposé et pousser de l'interieur

Merci, ouh là, je ne le sens pas di tou di tou, (me connaissant ce serait un massacre )
J'ai trouvé cette adresse sur le net,
http://vintagebritishcables.com/Smiths- ... rcycle.php
c'est au Canada, ce serait peut-étre plus simple de l'envoyer chez eux pour réparation,
quelqu'un connait ?

et ça serait peut etre moins cher d'en acheter un neuf

PHILIPPE a écrit :et ça serait peut etre moins cher d'en acheter un neuf

Je n'ai rien trouvé d'identique ' B 5331/1447 RATIO 18/10" sur le net

Je leur ai envoyé un mail pour information,

sinon, je sens que je vais faire une déprime Sans ça, je peux pas rouler

Bonjour à toutes et à tous
Va voir sur ce site tu devrais trouver ton bonheur
http://www.gaggs.co.uk/index.html

tu laisse celui qui est mort comme entretoise et tu monte un compteur de vtt de chez decaton

en plus , il garde en mémoire la vitesse max , ce qui permet de frimer a l'apero