Les motos anglaises d'avant 1983

bonjour à vous tous et tous mes vœux,

je recherche des infos sur la butée du cable d'embrayage.(position, forme coté boite)
pré-unit sans butée sur la boite à vitesse.
photos bienvenues

merci

Si je ne me trompe pas, tu peu mettre un cäble "standart" avec un serre câble, c' est ce que j' avais fait sur ma 6T de 60

bonjour Didier ,

les Duplex ont une boîte slickshift sur laquelle le levier de changement de vitesse actionne directement la tige de commande de l'embrayage , il y a une vis de réglage derrière la petite trappe ovale .
le principe c'est que théoriquement , il n'y aurait plus besoin de se servir du levier d'embrayage ...

disons que çà marche plus ou moins bien selon les appréciations ....

beaucoup ont déconnecté ce système slickshift et sont revenus au système classique

le carter intermédiaire n'a plus la butée avec le réglage pour le câble comme sur les autres pré unit classiques

le cable d'origine Duplex n'a même pas de réglage sur la gaine , il y a juste le réglage à la poignée

1-tu vas chez Décathlon, ou ton marchand de vélo préféré, et tu achètes un câble de frein de vélo.
2-tu l'enfiles dans la gaine depuis la boîte. L'embout fait parfaitement l'affaire pour le levier sur la boîte.
3-tu mets un serre câble adéquat en haut, ou mieux, tu y soudes un embout ''barillet''.
4-gaaaz!

sorry

je me suis mal exprimé:

pour le cable c'est bon...
c'est la butée de la gaine que je cherche

dodomart0 a écrit :bonjour à vous tous et tous mes vœux,

je recherche des infos sur la butée du cable d'embrayage.(position, forme coté boite)
pré-unit sans butée sur la boite à vitesse.
photos bienvenues

merci

Dodo il n'y a pas de butéé sur les boites preunit, elle est intégré au tendeur droit

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qu'est ce que t'appelle la butée ?

merci tribsa58

la photo me permet de voir que je n'avais pas le bon tendeur de boite.
j'ai trouvé les bons (droit et gauche) dans mon stock.
je modifie le montage de suite.

merci à tous A+