Les motos anglaises d'avant 1983

Celui-ci serait reporté...

http://www.motomag.com/Le-projet-de-con ... G-AqVyk-00

A+,
Loïc.

Merci pour l'info
je l'avais vu sur la new letter de Motomag
pensais en informer les forumeurs ....mais vu que mon post sur la manif du 16 janvier malgré 340 visites n'a appelé aucune réponse ... je m' interrogais sur l'utilité de la chose
En tout cas tu as bien fait
On va dire que la prise de conscience passe par l'information, parfois repetée et soutenue
C'est une bonne nouvelle qui a été reprise zaussi par les Bannies
Preuve que ça bouge dans le sens de la moto et des anciennes en règle génerale
les actions de tous les intervenants ( puisque la cause est commune auto ou moto ) porte ces fruits
Merci la FFMC, la FFVE, les Bannies et les autres

En même temps, ce n' est que reporté...

Wait and see...

A+,
Loïc.

Pour arriver il faut avancer

ben oui
comment tu veut aller passer le CT la semaine puisque t'as pas le droit de rouler

et le dimanche il sont fermés









c'était un CT pour les vehicules a la revente

Exact
Paris n'est pas la France pour les restrictions et pas mal beaucoup d'amateurs d'anciennes roulent en moderne ..Tous unis de toutes façons

PHILIPPE a écrit : c'était un CT pour les vehicules a la revente

Oui mais Philippe ça commence comme cela,puis faudra bien que les enseignes amortissent leurs investissements aussi ensuite : 2ème étape et là pour toute les motos,c'est le doigt dans l'engrenage,on n'est plus des lapins de 6 semaines............

Après Luc les voitures anciennes ils l'ont déjà le contrôle technique depuis pas mal d'années,ce qui a fait d'ailleurs baisser les prix,ça c'est le côté positif,mais beaucoup se sont retrouvées définitivement en stand by au fond du garage ou vendu pour pièces,et ce sera le cas de beaucoup de motos des années 60-70

C' est bien ce que l' on craint ...

A+,
Loïc.

guyader a écrit :C' est bien ce que l' on craint ...

A+,
Loïc.

Après ! ça n’empêche pas de rouler . J'ai 1 copain qui roule depuis longtemps avec des vieilles auto CG collection et qui n'a jamais passé de CT.
1 seul fois contrôlé mais comme souvent plus par curiosité que par soupçon : "faudra penser à le passer ce CT " "Oui Mr l'agent faut que m'en occupe " et politesse pour reprendre la route .

Et au niveau assurance ..
En cas de gros souci ??

Luc94 a écrit :Et au niveau assurance ..
En cas de gros souci ??

Surtout sans gants homologues

Pour les gants homologués, les contrôles ont déjà commencé, avec amendes à la clé ...

Quand on a envie de faire ch*er le peuple, on sait faire...

A+,
Loïc.

Francis V a écrit :
Après Luc les voitures anciennes ils l'ont déjà le contrôle technique depuis pas mal d'années,ce qui a fait d'ailleurs baisser les prix,ça c'est le côté positif,mais beaucoup se sont retrouvées définitivement en stand by au fond du garage ou vendu pour pièces,et ce sera le cas de beaucoup de motos des années 60-70

Pour le CT auto "anciennes", les intervenants basent ils leurs contrôle sur les données de pollution et de niveau sonores actuelles ou sur celles des années de fabrication des anciennes ?
( Rêver c'est gratuit ! )

Et dire que ma T100 a passé le CT en Arkansas en 1994

Luc94 a écrit :Et au niveau assurance ..
En cas de gros souci ??

Rien dans son cas mais il faut vérifier les conditions générales du contrat : s'il y a une mention d'exclusion de garantie en absence de CT .

Assuré chez Rétro Assurances (garantie par le groupe Allianze) : pas d'exclusion de garantie pour ce sujet qui n'est pas abordé .
Idem à la GAN et AXA par ex qui réassurent beaucoup de courtiers

extraits :
"Vous circulez sans contrôle technique, que ce soit de manière consciente ou qu’il s’agisse d’un oubli, et vous percutez un automobiliste sur la route. Vous voilà donc dans le cas où vous avez un accident sans contrôle technique. Êtes-vous couvert par votre assurance ?

Il faut bien dissocier deux couvertures dans votre assurance auto :

– l’assurance couvrant les dommages causés à un tiers, qui est toujours valide, que votre contrôle technique soit à jour ou non ;
– l’assurance couvrant vos propres dommages, qui peut être invalidée en cas de défaut de contrôle technique ;

Pour savoir si le contrôle technique est un motif d’invalidité de votre assurance auto, il n’y a qu’une solution : vous devez vous reporter aux conditions générales que votre assurance vous a fournies lors de la souscription : si aucune mention n’est faite du contrôle technique, vous serez couvert par votre assurance, malgré un défaut de CT. À l’inverse, s’il est mentionné qu’il s’agit d’une clause invalidante du contrat, cela signifie que vous ne serez pas couvert.