Les motos anglaises d'avant 1983

je n'arrive pas a trouver ou s'accroche le ressort de rappel de la béquille latéral c'est ballot non

Tu as un trou situé sous le tube de liaison entre les 2 berceaux du cadre: c'est là que le ressort s'accroche.

sous la boucle avant et bien pas de trou possible que impecadre l'ai rebouché lors du redressage mais c'est surprenant bon et bien y'a pu ka

c'est quand meme pratique de bosser avec de la doc

Y fait des efforts sur Norton, le Philippe, mais ça suffit pas ...

Essaie encore ! Le monsieur il a dit béquille latérale !

zerton a écrit :Y fait des efforts sur Norton, le Philippe, mais ça suffit pas ...

Essaie encore ! Le monsieur il a dit béquille latérale !

va pas me l'énerver

Vachement pointu la mecanique Norton ,apres cela l'on arrive un peu à analyser le côté pédant et la foi assez mauvaise des addicts du Silentbloc

Trop tard!

PS: Ce qui m’étonne c'est qui ne t'aie pas envoyer te faire un œuf et après les devoirs!

il faut lui reconnaître qu'il a été très délicat avec toi... dans le fond, il me semble, qu'il a beaucoup d'estime pour toi.

jean ticipe
la question sur la centrale ne va pas tarder

La simplicité de l'ancrage, par un simple trou, c'est stupéfiante.

L'endroit c'est très pratique. Certes!

Les ingénieurs de Norton ne s'ont pas casse la tété!

Mais avec humilité je suis de l'avis, que l'endroit ou s'accroche le ressort de la béquille latérale des Commando c'est le plus inappropriée et inimaginable qu'on pourrait se choisir.

J'ai perdu plusieurs fois ce ressort: dans une piste forestière, a l’entrée d'une vielle maison avec un passage de chariots, en descendant d'un trottoir..., mais bon, a force de perdre et de remonter le ressort j'ai fini pour connaitre et de trouver avec les yeux fermes le trou en dessous le tube.

C'est vraie que c'est très facile de le remettre de nouveau dans son trou. Le difficile c'est retrouver le ressort s'il est sorti fléché, et surtout, un fois qu'on le trouve, le détordre avec une pierre et même avec les dents s'il en faut (maudite loi de Murphy que dit que tu n'emporteras jamais la trousse des outils quand le ressort sorte fléché), donc au contraire il faut amarrer la béquille avec n'importe quoi... le ceinture, un lacet des boutes (avec l’antérieure loi de Murphy on ne pourra pas démonter la béquille pour éviter qu'elle se déplie, et la suivante loi de Murphy dit que tu n'emporteras non plus rien utile pour attacher la béquille).

Ben moi au contraire,il a cassé à 65 000 kms,boucle du ressort sur la latérale complétement usé, laquelle trainait parterre dans un étroit chemin très pentu et caillouteux ,à pied ensuite on l'a cherché un bon moment en fait il était resté accroché dans ce fameux petit trou (Jean-Pierre c'était au gîte à St Bonnet le froid ).

Souvent quand il "saute" régulièrement c'est qu'il est déformé,usé : à changer.

Le chemin ressemblait a une speciale d'enduro

Wooarff ! tu gagnes déjà 20 kgs en virant le centrale !

TRITON WILD a écrit :Wooarff ! tu gagnes déjà 20 kgs en virant le centrale !

au dessous de 65 KG mieux avoir une central pour kicker ça évite d'endomager la latéral au niveau du berceau ça n'aime pas du tout du tout