Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour à Tous ,

J'ai maintenant terminé ma Rickman T 120 ( de cross , excusez-moi ) grace à vos conseils .
J'envisage de monter une tribsa de scramble ( route ) , j'ai un cadre BSA et un T100 en pièces dans une caisse , une fourche , quelques pièces .
Ma question : quelle carte grise , celle du cadre ? , comment faites-vous avec vos Tritons ?
Merci pour vos réponses .
Jean .

Oulà....

Si tu n'as pas de CG avec le cadre ou le moteur, il faudra passer par la FFVE.

Et fournir à cette occasion un dossier photo de la moto terminée. Et ceux qui examinent les dossiers
sont pointus.
Autant pour un Triton on peut imaginer que "l'examinateur" sait qu'il y en a eu pas mal en circulation
et qu'il en a connu, autant pour un TriBsa, on est plus dans le peu d'exemplaires...

Attendons les autres avis.

Une chose est sur, je n'attaque pas ce genre de projet tant que je n'ai pas le carton en main, cadre ou moteur...

Comprends pas
Si tu as une CG du cadre...tu mets un autre moteur ...c'est good
Si tu as une CG par exemple T100R, tu peux changer la partie cycle complète
???? ( svp)
J'aimerais bien une partie cycle scrambler pour mon T100, tout en gardant la partie cycle origine
Moralité le même moteur irait dans deux parties cycle
Possible ??

Et si t'as rien ? Tu fais comment ? Zatiz ze couestione...

Comme plus haut tu vois avec la FFVE
Merci de ta reponse maid comprends toujours pas

personnellement , je prends la CG du moteur , et je l'immatricule via FFVE avec les photos
par contre la CG sera TRIUMPH et non TRIBSA

henri

Merci
Instructif tout ça !
Faut voir aussi avec la FFVE pour une enquête supplementaire

Il me semblait que pour les cartes grises, c' était toujours le n° de la partie cycle qui était retenu pour établir ce document.

A+, Loïc.

Ben moi aussi
C'est même sûr
Les brumes s'éclaircissent mais le mystère continue

La carte grise de la mienne indique FA7 mod (pour modifiée) et le n° est celui du cadre

Et pas d'indication du moteur ?
Par contre "modifié" ça s'est sûr

guyader a écrit :Il me semblait que pour les cartes grises, c' était toujours le n° de la partie cycle qui était retenu pour établir ce document.

A+, Loïc.

Pas certain car chez BSA le n°de cadre est toujours A7 meme pour les A10

Luc94 a écrit :Les brumes s'éclaircissent mais le mystère continue

y a pas de mystere ; on n'est pas dans tintin
le numero sur la CG est le numero de chassis (ou de cadre)

la procedure est la

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... _coolmenus

Luc94 a écrit :Et pas d'indication du moteur ?
Par contre "modifié" ça s'est sûr

Non Luc, pas d'indication moteur, sinon dans la case puissance 7 cv.