Les motos anglaises d'avant 1983

bonsoir
j'ai vu sur une bourse des pieces de B34 GS neuves
soupapes,pignons de boites
les pignons de boite cross sont il les memes que les boites S T D
peut on mettre ces pieces dans un DB 34 GS?
quelles differences entre un B,DB,DBD 34 GS
merci a+ chB

tu as acheté ?

non avant je desire savoir si je peux les utiliser
a+

y avait il les carters de boite?
si oui, type RRT 2 ?

le Goldo, c'était la bête de somme, bonne a tout faire, en fonction des A.A.C.
en principe, je crois que toutes les pièces se montent les unes pour les autres, en gros ?
les soupapes dépendent des diamètres des guides et des sièges

je suis étonné que personne ne t'ai répondu ! ?

Salut CCM ,
Voici les différents rapports de boite STD et SC ( scramble ou cross )

Rapports cross .
1ere 16 -27
2eme 19 - 24
3eme 24 - 19
4eme 25 - 18

Boite STD

1ere 16 - 27
2eme 20 - 23
3eme 24 - 19
4eme 26 -17

Seuls les rapports de 2eme et 4eme changent .
La boite std a des bagues bronzes et la cross ( SC ) a des roulements aiguilles . ( carter du fond )

Jean .

CCM a écrit :bonsoir
j'ai vu sur une bourse des pieces de B34 GS neuves
soupapes,pignons de boites
les pignons de boite cross sont il les memes que les boites S T D
peut on mettre ces pieces dans un DB 34 GS?
quelles differences entre un B,DB,DBD 34 GS
merci a+ chB

Salut CCM, je pense que tu auras les réponses à tes questions concernant les différentes boites(provenance "the Gold star book"). Pour les soupapes j' ai rien trouvé. si tu a besoin d'autres renseignement je peux regarder, mais si tu as une Goldie je ne peux trop te conseiller ce bouquin publié par Bruce Main-Smith. Bonne pêche

bonsoir
merci a tous pour vos reponses
je vais chercher les pieces jeudi matin
je vous tiens au jus
merci a+ chB

Si c'est l'annonce LBC, regarde bien l'état, on peut supposer un passé en compétition off road...