Les motos anglaises d'avant 1983

Bonsoir,
J'ai du mal à trouver le bon réglage avec mon amal monobloc.
Si je visse la vis de richesse un peu trop, elle ratatouille et lorsque je trouve le bon réglage, j'ai une flamme qui sort du pot, lorsque je coupe les gazs. Cela se produit surtout aprés avoir roulé, car, avec une bougie neuve, ça va; mais au bout d'un moment , la bougie a tendance à noircir. Elle démarre bien et tient bien le ralenti.
Peut-étre l'étanchéité au niveau du pot ?
Je lui ai pourtant changé tous les gicleurs identiques à ceux mentionnés d'origine.
Vous en pensez quoi ? Merci

Les autres reglages ont ils été fait avant
Distribution et Allumage ?

Luc94 a écrit :Les autres reglages ont ils été fait avant
Distribution et Allumage ?

Pas par moi, j'ai juste vérifié et ajusté l'écartement des rupteurs,
je me posais la question, justement.
Dés que le temps le permettra, j'irai faire vérifier tout ça par mon pote qui m'a déja réglé pile poil ma guzzi Le Mans que personne n'avait réussi à régler.
Ta réponse est trés judicieuse, merci.

Une fois de plus avant de régler une carburation il faut à tout prix avoir un allumage réglé pile poil, une bougie en bon état, sinon c'est l'errance garantie.

Tricati a écrit :Une fois de plus avant de régler une carburation il faut à tout prix avoir un allumage réglé pile poil, une bougie en bon état, sinon c'est l'errance garantie.

Cette phrase pertinente devrait étre gravée dans le marbre.
C'est la 3eme fois que j'ai ce problème, sur 3 motos et cyclos différent(e)s, et à chaque fois, c'était the same problem. J'en prends acte, amen

Si tu fournis le marbre , je fournis la phrase ...

En lettres de feu !
Vu que Veloppette c'est du tonnerre

John P
Apprends à faire les réglages allumage toi même
Simple !
Tout le monde y arrive...même moi

gigi a écrit :Si tu fournis le marbre , je fournis la phrase ...

si tu veux, ici, il y a des carrières de marbre roses,
Avez vous déja vu une rue avec des trottoirs fait avec,
si vous passez à St Pons de Thomières, dans l'Hérault, il y a un petit col sympathique qui monte à 1000 métres.Je pourrai vous y inviter, j'ai une maisonnette dans la forét.

Luc94 a écrit :En lettres de feu !
Vu que Veloppette c'est du tonnerre

John P
Apprends à faire les réglages allumage toi même
Simple !
Tout le monde y arrive...même moi

Oui, je sais faire les rupteurs et les culbuteurs.
J'ai trouvé un début de solution, j'ai une fuite au collier de silencieux; je vais arranger ça demain, car sinon, elle démarre bien, même aprés avoir roulé, et tient bien le ralentit, elle péte mais si j'y vais molo en coupant les gazes, ça va, donc, je suppose que ce n'est pas grand chose.
Pour vous faire raler, je suis aller cet aprém, à la mer,

Peut être aussi un poil riche au niveau de la position de l'aiguille ?

Tu as règlé l'avance avant de faire les rupteurs ?

Luc94 a écrit :Tu as règlé l'avance avant de faire les rupteurs ?

Sans vouloir t'offenser, j'aurais dit plutôt l'inverse. L'avance se règle une fois l'écartement des rupteurs réglé ou vérifié.

No problém
Je revise et apprends

Ah, St Pons et sa cathédrale à porche inversé !!!!

Pis son graînetier marchand de vins !!!!

Superbe coin , je suis allé par là il y a une dizaine d'années...

Passe le bonjour au grainetier et arretez d'ouvrir les bouteilles vous allez râter l'apéro

St UBU protègez les