Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
Je suis en train de remonter ma ES2.
Et je voulais tendre ma chaine, mais comment fait on????

Car sur le carter au niveau de l'axe moteur et boite de vitesses, il n'y a pas de jeux!! pour que la boite a vitesse puisse bouger pour tendre la chaine!!!
Don la je ne comprend pas une chose, ou je fais une connerie


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merci pour votre aide

jc

on voit bien la lumiere dans la platine qui permet a la boite de bouger







le tendeur se situe cote droit

Tu dois avoir la plaque d'étanchéité autour de ton arbre primaire dans ton carter qui est coincée par la peinture.

ben non justement je n'ai pas de plaque d'étanchéité, même avant peinture, il n'y avait rien qui bougeait!!!
pour s'ajuster......

bizarre tu truc Y a pas un excentrique quelque part (derrière la sorte vilo par exemple) qui permettrait un réglage

normalement , y a largement la place pour que l'axe bouge dans le couvercle interieure






ou alors , ta chaine est trop longue

sur mon ES2 de 55, comme sur l'atlas, il y a un double disque avec une rondelle de feutre , chaque disque étant de chaque côté du carter intérieur et l'axe de boîte passant dans chacun et la rondelle de feutre. Les disques bougent en suivant l'axe lorsqu'on recule ou avance la boîte.

JeanChri74 a écrit :ben non justement je n'ai pas de plaque d'étanchéité, même avant peinture, il n'y avait rien qui bougeait!!!
pour s'ajuster......

Eh bien c'était déjà coincé par la rouille sans doute... Y peut pas y avoir un réglage au niveau de la boîte
et rien pour suivre dans le carter. C'est-y le bon carter interne ?

Eh bien c'était déjà coincé par la rouille sans doute... Y peut pas y avoir un réglage au niveau de la boîte
et rien pour suivre dans le carter. C'est-y le bon carter interne ?[/quote]
bien vu Zerton

Aaaaahhhh, les rondelles de feutre , et leur doux chuintement !!!!!!

Si c'était coincé par la rouille, quelqu'un a dû oublier d'y mettre de l'huile! Normalement ça fuit par là. (entre autre!)